TOYO WHARF & WAREHOUSE CO.,LTD.9351
国内综合物流事业
东洋埠头的主力板块。以仓储・港湾・汽车运输为核心的国内综合物流事业。
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 营业收入（含板块间交易） | 32,809百万日元 | 31,272百万日元 | ↑ |
| 外部客户营业收入 | 32,676百万日元 | 31,130百万日元 | ↑ |
| 板块利润（营业利润） | 1,330百万日元 | 1,095百万日元 | ↑ |
| 板块资产 | 54,861百万日元 | 50,143百万日元 | ↑ |
| 折旧费 | 2,147百万日元 | 2,152百万日元 | — |
| 有形・无形固定资产增加额（设备投资） | 3,367百万日元 | 2,566百万日元 | ↑ |
业务详情
由仓储业（普通仓库・筒仓・果蔬仓库・冷藏仓库・危险品仓库等）、港湾运输业（散货・集装箱处理）、汽车运输业（运输配送）、其他业务（海上运输・报关・设施租赁・工厂内作业）四项业务构成。与合并子公司・关联公司协作，覆盖国内主要港湾及物流据点。2026年3月期营业收入（含板块间交易）为32,809百万日元，占合并整体约85%，为主力板块。
近期概况
仓储・港湾・其他业务拉动营业收入与利润均超越前期。设备投资也有所扩大。
2026年3月期，仓储业（农产品・合成树脂增加）、港湾运输业（谷物・集装箱增加）、其他业务（新设施投入运营带来租赁收入增加）拉动营收增长，板块营业收入达32,809百万日元（同比增长4.9%），板块利润达1,330百万日元（同比增长21.5%）。汽车运输业因饮料等货运动向低迷，营收略有下降。设备投资为3,367百万日元，同比增长31%，积极推进基础设施建设。
主要产品
成长驱动力
- 农产品・合成树脂等处理量增加带动仓储业营收扩大（出入库数量358万吨，同比+9.1%）
- 谷物・集装箱处理量增加带动港湾运输业营收扩大（散装货物511万吨，同比+3.9%）
- 新设施正式投入运营带动物流相关设施租赁收入增加
- 应对各项费用上涨推进合理的费率收取
- 新核心系统正式运行・数字化推进业务效率提升
- 围绕碳中和的举措提升社会责任并强化竞争力
风险
- 严重人手不足・卡车司机劳动时间限制导致作业能力受限
- 作业费・运输费等各项费用高企压缩利润率
- 美国通商政策・地缘政治风险（中东局势・俄乌战争・霍尔木兹海峡封锁风险）加剧带来的货运动向不确定性
- 川崎支店火灾（2019年）相关损害赔偿诉讼（京滨生物质能源约4,157百万日元・出光兴产约1,001百万日元，合计约5,158百万日元）的持续风险
- 设施设备老化导致更新投资负担增加（本期设备投资3,367百万日元，呈扩大趋势）
- 汽车运输业中部分货物货运动向持续低迷的风险
最近更新: 2026年6月22日