治理
设有监事会等委员会的公司（2018年6月转型）。董事会由共计15名成员组成（其中独立社外董事8名），并设有以独立社外董事为委员长的提名·薪酬咨询委员会。每年由第三方机构对董事会实效性进行评估。
风险管理
设立安全推进委员会及24小时体制的综合指令室，将铁路安全作为最重要课题加以管理。鉴于2024年度集团公司发生的安全保障问题，于2026年4月新设风险管理推进室，强化集团整体的安全・风险管理体制。气候变化・自然相关风险由ESG战略委员会（社长执行役员任委员长）依据TCFD・TNFD进行识别・评估・管理，并建立每年至少一次向董事会报告的机制。
股东回报
以2028年3月期为目标期间，公司方针为将合并派息率维持在35%以上，2026年3月期年度股息为115日元（较上期增加17日元），2027年3月期预期为121日元。同时机动实施自有股份回购（本期回购10,000百万日元・注销2,652,600股）。
分红政策
在截至2028年3月期的期间内，公司方针为实施合并派息率35%以上的分红，并机动地进行自有股份回购。2026年3月期年度股息为中期57日元50钱＋期末57日元50钱＝合计115日元（股息总额17,784百万日元，派息率38.9%）。2027年3月期年度股息预期为中期60日元50钱＋期末60日元50钱＝合计121日元（预期派息率36.1%）。留存收益用于铁路设备等维护・更新投资及增长投资。
ESG
社长执行役员担任委员长的ESG战略委员会已设立，公司支持TCFD及TNFD倡议。制定了到2050年温室气体排放实质净零、2035年度较2023年度削减60%的目标，并推进可再生能源采购扩大及节能型车辆更新。在人力资本方面，在人才战略委员会（每年召开7次）的引领下，开展了DE&I推进、健康经营优良法人2026认定取得、男性育儿假促进等多方面举措。
最近更新: 2026年6月19日