Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.9104
干散货业务
通过持有・运营干散货船，在全球范围内开展海上货物运输的行情敏感型业务
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 销售收入 | 400,321百万日元 | 无记载 | — |
| 分部利润（经常损益基准） | 13,961百万日元 | 无记载 | — |
| 分部资产 | 565,205百万日元 | 无记载 | — |
| 折旧费 | 15,775百万日元 | 无记载 | — |
| 有形固定资产及无形固定资产增加额（设备投资） | 53,173百万日元 | 无记载 | — |
业务详情
以商船三井干散货株式会社、MOL CAPE (SINGAPORE) PTE. LTD.、GEARBULK HOLDING AG等86家公司为中心，持有并运营好望角型、巴拿马型、小型散货船等多种船型的干散货船。以铁矿石、煤炭、谷物、铝土矿等资源及农产品运输为主业，通过全球营业网络满足货主需求。2024财年纳入合并子公司范围的Gearbulk Holding AG，使开放式舱口船业务也纳入集团旗下。
近期概况
本次订正仅为资产负债表科目间的调整，干散货业务的业绩数值未发生变化
2026年5月21日的财报订正，是对合并资产负债表中「土地」（502,097百万日元→460,049百万日元）与「其他无形固定资产」（88,160百万日元→130,208百万日元）之间科目划分错误的修正，固定资产合计及资产合计均无变化。对干散货业务分部的销售收入・分部利润・资产等业绩数值没有影响，现有报告的KPI保持不变。
主要产品
成长驱动力
- 通过将Gearbulk Holding AG纳入合并子公司范围，拓展开放式舱口船业务并扩大事业规模
- 把握脱碳・低碳社会推进过程中生物燃料・谷物・肥料・废钢铁等新增及扩大货运需求
- 巴西产纸浆被排除在美国关税对象之外，预期对美运输需求将恢复
- 通过项目货物运输签约实现盈利能力改善
- 强化有助于减少温室气体排放的环保船舶配置，提升竞争力
风险
- 中国内需低迷导致铁矿石・煤炭等货运量减少及行情走软的风险
- 巴西雨季・澳大利亚气旋等季节性因素导致出货停滞的风险
- 因Gearbulk Holding AG纳入合并子公司范围导致折旧费增加，固定成本负担扩大
- 木材片船行情低迷等特定货物行情恶化的风险
- 汇率波动（日元升值）导致折算为日元后收益缩水的风险
最近更新: 2026年6月23日