Kanagawa Chuo Kotsu Co., Ltd.9081
旅客汽车事业
以神奈川县为根基的乘合巴士・出租车・包车巴士等核心事业
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 销售额（细分领域合计，含内部） | 57,908百万日元 | 57,219百万日元 | ↑ |
| 外部客户销售额 | 57,714百万日元 | 57,022百万日元 | ↑ |
| 营业利润（细分领域利润） | 2,232百万日元 | 2,799百万日元 | ↓ |
| 细分领域资产 | 65,371百万日元 | 63,241百万日元 | ↑ |
| 折旧费 | 4,382百万日元 | 3,592百万日元 | ↑ |
| 有形固定资产及无形固定资产增加额 | 8,725百万日元 | 11,326百万日元 | ↓ |
业务详情
神奈川中央交通集团的基轴细分领域。由本公司（2025年4月吸收合并神奈川中央交通东株式会社・西株式会社）经营的路线巴士事业、神奈中观光株式会社经营的包车巴士事业、神奈中出租车株式会社・株式会社海老名相中经营的出租车事业构成。以神奈川县为中心，提供支撑地区居民日常出行的公共交通基础设施，占集团合并销售额（2026年3月期：126,773百万日元）约46%，为最大的细分领域。
近期概况
增收但因折旧费・人工费增加，营业利润同比减少20.2%
2026年3月期旅客汽车事业中，路线巴士・出租车・包车巴士均实现增收，细分领域销售额为57,908百万日元（同比增长1.2%）。另一方面，随着设备投资扩大带来的折旧费增加（3,592百万日元→4,382百万日元）以及因改善员工待遇导致的人工费增加，压缩了利润，营业利润仅为2,232百万日元（同比减少20.2%）。同时也推进了新路线开设及AI预约巴士・自动驾驶巴士验证试验的持续开展等可持续出行服务方面的举措。
主要产品
成长驱动力
- 路线巴士事业旅客需求保持坚挺带来的持续增收趋势
- 出租车事业每车营收增加
- 包车巴士事业通过提升合同单价实现收益改善
- AI预约巴士・自动驾驶巴士验证试验等可持续出行服务方面的举措
- 新路线开设（道之驿「湘南茅崎」连接路线等）应对新增需求
风险
- 伴随设备投资扩大而持续增加的折旧费（2026年3月期同比增加790百万日元至4,382百万日元）
- 员工待遇改善带来的人工费上升压力持续
- 少子老龄化・人口减少导致的中长期旅客需求萎缩风险
- 乘务员不足（司机人手不足）导致运营维持成本增加
- 物价上涨・燃料费高涨等成本增加风险
最近更新: 2026年6月26日