Maruzen Showa Unyu Co.,Ltd.9068
物流事业
占集团销售额约87%的核心事业，展开国内外综合物流
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 销售额 | 129,318百万日元（2026年3月期） | 125,526百万日元（2025年3月期） | ↑ |
| 分部利润（营业利润） | 13,427百万日元（2026年3月期） | 12,656百万日元（2025年3月期） | ↑ |
| 分部资产 | 110,061百万日元（2026年3月期） | 106,147百万日元（2025年3月期） | ↑ |
| 折旧费 | 4,537百万日元（2026年3月期） | 4,518百万日元（2025年3月期） | — |
| 有形‧无形固定资产增加额（设备投资） | 7,763百万日元（2026年3月期） | 5,315百万日元（2025年3月期） | ↑ |
| 分部利润率（营业利润率） | 10.4%（2026年3月期） | 10.1%（2025年3月期） | ↑ |
业务详情
提供货物汽车运输‧港湾运输‧仓储业‧报关业‧包装业‧海运‧空运代理业等多样化的物流服务。以关东‧中部‧关西为中心展开国内据点，同时在美国‧中国‧新加坡等地拥有全球网络。2026年3月期合并销售额148,603百万日元中占129,318百万日元（构成比约87.0%），为核心报告分部。包括M&F Logistics株式会社的新纳入合并。
近期概况
较上年同期增收3.0%‧增益6.1%，全部子分部中主要事业均对增收有贡献
2026年3月期物流事业销售额为129,318百万日元（较上年同期增长3.0%），分部利润为13,427百万日元（同比增长6.1%）。货物汽车运输‧港湾运输‧仓储业实现增收，而铁路利用运输（隔热材料减少‧雪灾）及物流附属事业（外航船‧装卸收入减少）则减收。上期计提的减值损失2,670百万日元本期大幅缩小至137百万日元，对利润改善有所贡献。设备投资（有形‧无形固定资产增加额）为7,763百万日元，较上期5,315百万日元大幅增加，
主要产品
成长驱动力
- 货物汽车运输‧港湾运输‧仓储业主要子分部均实现增收，物流事业整体较上年同期增收3.0%‧增益6.1%（2026年3月期）
- 空运货物在半导体相关等需求扩大背景下处理量增加
- M&F Logistics株式会社新纳入合并子公司带来的谷物粉处理量增加等网络强化
- 推进第9次中期经营计划（2025〜2027年度）中的3PL事业扩大‧全球物流扩大‧国内外物流据点扩充
- 持续修正收费至合理水平以及通过构建下一代核心系统实现运营效率化
- 美国青果物处理量增加等海外仓储业的扩大
风险
- 应对驾驶员短缺‧劳动时间限制（2024年问题）导致的成本增加以及燃油费高企
- 汽车相关货物（国际‧国内）货运持续低迷（海外电动汽车市场减速‧竞争加剧）
- 世界经济低增长‧中国经济停滞‧地缘政治风险（中东局势‧美国贸易政策）导致国际货运不确定性
- 国内总运输量呈减少趋势（生产相关‧建筑相关货物增长乏力）
- 铁路利用运输中的自然灾害（雪灾等）风险以及依赖特定品类的波动风险
- 物流附属事业（外航船收入‧装卸收入）中处理品类减少的风险
最近更新: 2026年6月25日