业务内容
岡山县货物运输株式会社成立于1943年，由岡山县内79家卡车运输业者整合而成，是一家历史悠久的综合物流企业。该集团由9家子公司及2家关联公司构成，以特别积合货物运输为主业，同时开展3PL・仓储业务及静脉物流等增值服务。
其营业区域广泛覆盖关东至九州地区，2026年3月期按地区划分的营业收入中，中国地区为20,079百万日元，约占整体的52%，其后依次为近畿地区9,641百万日元、关东地区3,916百万日元。该公司以制造业和流通业为主要客户群，集团内部还拥有石油制品销售・汽车修理・保养、叉车销售业及劳务派遣等业务，形成垂直整合型的经营结构。
公司在东京证券交易所标准市场上市。
商业模式
主要收益来源为货物运输相关业务，占2026年3月期营业收入38,899百万日元的约95%。公司通过持续推进运费・费用的合理收取谈判来改善单价，同时集团子公司丸计商事负责内部供应燃料，丸计汽车保养负责车辆保养，从而实现成本的内部化。
哈特斯塔夫（Heart Staff）提供的人才派遣业务也对集团内部需求形成补充。公司将销售收入经常利润率定位为重要KPI，将收益扩大与业务效率提升两者兼顾作为经营目标。
企业优势
以整合冈山县79家企业为起点，拥有超过80年的历史，在关东・中部・近畿・中国・四国・九州6个地区展开营业网点。2026年3月期按地区划分的营业收入中，中国地区以20,079百万日元居首，全国6个地区合计达38,899百万日元，多年来的网点建设为稳定确保运输量奠定了基础。
集团内拥有Maruke商事（石油制品销售）、Maruke汽车整备（车辆维修保养）、Heart Staff（劳务派遣）等公司，形成了主力货物运输业务所需的燃料・保养・人才均可在集团内部采购的垂直一体化结构。2026年3月期石油制品销售・其他分部合计的集团内部交易已达到相当规模，有助于抑制外部采购成本。
以株式会社中国银行为代理银行，与多家金融机构签订银团贷款合同（2025年9月签订，还款期限2028年9月，余额2,300,000千日元），且为无抵押・无担保。2026年3月期末净资产达26,872百万日元，现金及现金等价物达9,925百万日元，与多家主要金融机构建立的稳定交易关系印证了财务的稳健性。
ENVALITH 视角
业绩趋势
营业收入在2022年3月期（39,278百万日元）达到峰值后持续呈减少趋势，但2025年3月期（38,347百万日元）→2026年3月期（38,899百万日元）连续两期转为增收态势。营业利润在2024年3月期（640百万日元）触底后回升，2026年3月期达到1,261百万日元，为近5期最高水平。
本期利润也达到2,719百万日元，超过2024年3月期（2,495百万日元），为近5期最高。作为外部因素，物流行业整体运费合理化的趋势成为推动力，公司持续进行运费谈判的成果也反映在利润上。
此外，本次更正仅涉及分部信息，合并利润表等数值并无变更。
成长战略
以适当运费收取・强化3PL・提升运输效率・据点建设・人才确保这5大方向为轴心，力争实现可持续增长
持续推进与客户之间的运费・费用收取谈判，通过改善单价来提升利润率。2026年3月期的营业利润为1,261百万日元，是自2022年3月期以来的最高水平，谈判成果的积累已体现为实际业绩。
不仅限于特别积合货物运输，还将通过扩充3PL・仓储业务等增值服务，深化与客户的业务往来并实现收益多元化。这是以单价及服务多样化来弥补运量下滑这一战略的核心内容。
通过扩大与同业公司的共同运输配送以及利用JR集装箱，推进装载率改善与运输成本降低。作为应对2024年问题（劳动时间限制）背景下维持运输能力的举措，目前正在持续实施。
推进津山主管支店新建、丰川营业所购置等战略性据点建设。在提升网络密度和运输效率的同时，强化对竞争对手的进入壁垒。
针对司机短缺及劳动时间限制强化（2024年问题）的应对措施，加强招聘力度并充实培养项目。人才确保是与维持收益基础直接相关的最重要课题之一。
最近更新: 2026年7月19日