业务内容
神田控股株式会社是一家历史悠久的综合物流集团控股公司，成立于1944年。公司由本公司及24家子公司构成，开展货物汽车运输事业（占集团销售额约75%）、国际物流事业（国际快递服务・国际货运代理）、房地产租赁事业，以及软件开发维护・租赁・融资等其他事业。
在国内，公司在关东、关西、东北、中部等全国范围内设有物流中心；在海外，则构建了包括泰国当地法人在内的国际网络。2026年3月期合并营业收入为52,366百万日元。
于东京证券交易所标准市场上市。
商业模式
主力的货物汽车运输事业通过国内陆上运输・库内作业・流通加工获得运费・作业费收入。国际物流事业以国际快递与货运代理两大支柱吸纳海外运输需求。房地产租赁事业通过自有物业的租赁确保稳定的高利润率收入（利润率60.4%）。通过集团各公司的业务协作以及并购・物流数字化转型推进，扩大事业基础。
企业优势
公司在关东・关西・东北・中部等全国各地拥有多个物流中心，24家子公司协同合作以满足多样化的物流需求。2026年4月，カンダコーポレーション㈱吸收合并了㈱ロジメディカル和㈱名岐物流サービス，推动集团内部事业效率化。在全部33个事业所中，有32个事业所已取得G标志（安全性优良事业所）认证。
2026年3月期末的自有资本比率为58.4%（较上期增加4.1个百分点），维持在高水平。债务偿还年数仅为1.5年，处于较短水平，利息保障倍数高达69.0倍，财务安全性极高。净资产余额达到28,091百万日元，现金及现金等价物也有10,822百万日元，确保了充裕的手头流动性。
房地产租赁事业的分部利润率高达60.4%（销售额892百万日元，利润539百万日元），对集团整体收益的稳定性贡献显著。随着㈱神田エンタープライズ业务转移（由流通加工转向房地产租赁），租赁资产得以扩充，成为弥补物流事业波动风险的稳定收益来源。
ENVALITH 视角
业绩趋势
过去5期的营业收入为47,645百万日元（2022期）→51,621百万日元（2023期）→51,123百万日元（2024期）→52,009百万日元（2025期）→52,366百万日元（2026期），呈缓慢增长态势。另一方面，营业利润在2023期触及2,730百万日元的低点后回升，2026期达到3,645百万日元，为过去5期最高。
当期净利润也刷新为2,456百万日元，创5期以来最高水平。就外部因素而言，在国内货运量恢复有限的情况下，既有客户业务量的增加、合理运费的确保，以及国际物流事业成本管理的彻底执行，共同推动了利润率的改善。
营业现金流为4,296百万日元，较上期（3,796百万日元）有所扩大，现金创造能力也在提升。
成长战略
以M&A・物流DX・电商物流・集团重组为四大支柱，力争在2028年3月期实现营业收入56,500百万日元
在持续增加现有客户业务量的同时，积极推进新客户开拓。2026年3月期货物汽车运输事业收入为39,434百万日元（同比增长1.0%），实现增收。运费合理化进展使该分部利润同比增长7.2%。
持续通过集团公司吸收合并及新增M&A来扩充事业基础。2026年4月，Kanda Corporation吸收合并了株式会社Logi Medical、株式会社名岐物流服务，通过集团重组实现效率提升。今后仍将积极推进M&A作为既定方针。
以提升配送效率与业务效率化为目标，积极推进物流现场的DX及先进技术引入。同时持续利用集团内的计算机软件开发维护事业（株式会社K-COM、株式会社Softage）推进系统自主开发。2026年3月期有形及无形固定资产增加额为1,374百万日元，较上期（1,254百万日元）有所扩大。
将跨境电商物流服务定位为重点领域，积极开拓新需求。2026年3月期在运输量下降的情况下，通过严格的成本管理，该分部利润同比增长11.7%。同时持续利用泰国当地法人构建的亚洲据点网络。国际物流事业设备投资额为255百万日元，较上期（168百万日元）大幅增加。
以持续稳定分红为基本方针，2026年3月期年度股息为23日元（同比增加2日元），股息支付率为20.1%。2027年3月期预计年度股息为26日元（进一步增加3日元）。业绩改善带动的增派股息趋势得以维持，净资产分红率稳定保持在1.8%。
最近更新: 2026年7月19日