Nishi-Nippon Railroad Co.,Ltd.9031
运输业
以铁路、巴士为核心的西鉄集团基础板块
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 营业收入 | 83,172百万日元 | 80,940百万日元 | ↑ |
| 营业利润 | 4,055百万日元 | 4,979百万日元 | ↓ |
| 铁路旅客人数 | 112,883千人 | 107,015千人 | ↑ |
| 铁路旅客收入 | 22,721百万日元 | 21,560百万日元 | ↑ |
| 巴士旅客人数（乘车） | 207,639千人 | 207,637千人 | — |
| 巴士旅客收入 | 46,672百万日元 | 45,739百万日元 | ↑ |
| 营业利润率 | 4.9% | 6.2% | ↓ |
业务详情
作为西日本铁道集团的核心事业，由铁路事业（天神大牟田线、贝冢线等）、巴士事业（西鉄巴士各公司）、运输相关事业构成。以福冈都市圈为中心提供公共交通网络，承担旅客运输服务。2026年3月期营业收入为83,172百万日元（同比增长2.8%）。此外，原承担出租车业务的北九西鉄交通自本期起已变更划分至巴士事业。
近期概况
增收但因待遇改善导致人工成本增加，营业利润下降18.6%
2026年3月期运输业方面，铁路旅客人数增长5.5%，需求持续恢复，高速巴士也受入境游需求增加及ONE FUKUOKA BLDG.开业效应带动而恢复，营业收入达83,172百万日元（同比增长2.8%）。另一方面，待遇改善导致人工成本增加，挤压利润，营业利润为4,055百万日元（同比下降18.6%），大幅减少。自2027年3月期起，报告板块将变更为「移动出行业」，2026年4月实施的铁路票价调整效果预计将在此后体现。
主要产品
成长驱动力
- 铁路旅客人数持续恢复（2026年3月期：112,883千人，同比增长5.5%）
- 2026年4月实施的铁路票价调整带来的收入增加效果（自2027年3月期起体现）
- 入境游需求增加带动巴士、铁路使用者扩大
- ONE FUKUOKA BLDG.开业（2025年4月）带来沿线需求的获取
- 扩大车站集中管理方式等，实现车站业务省力化、成本效率化
风险
- 待遇改善（基本工资、起薪上调、各类津贴调整）带来的人工成本持续增加
- 因乘务员不足而进行时刻表调整所带来的减班风险
- 巴士旅客人数增长乏力（2026年3月期：同比增长0.0%）
- 国内人口减少、劳动年龄人口减少带来的中长期需求萎缩
- 应对碳中和（引入电动巴士等）所需的设备投资负担
最近更新: 2026年6月18日