Keisei Electric Railway Co., Ltd.

由于事业集中于东京都东部・千叉县西北部，一旦发生大地震・台风・大雪等自然灾害或传染病流行，可能导致顾客・员工受灾、固定资产・存货资产受损、消费意愿下降引发收益减少以及恢复成本增加。传染病流行期间，因外出自肃导致的需求减退以及构建感染预防措施所伴随的新增经营成本也可能发生。在有报中被列为“特别重要的风险”中的最高级别。

随着我国少子化・老龄化的推进，预计生产年龄人口将长期减少，本公司集团的事业区域尽管滞后于全国平均水平，但也将受到人口减少・结构变化的影响。除商品・服务需求下降外，劳动力确保・人才培养的困难化引发的收益减少和经营成本增加也令人担忧。在有报中被分类为“特别重要的风险”。

由于事业区域内拥有成田国际机场，公司对机场利用者相关营业收益的依赖程度相对较高，因此海外恐怖主义・国际纠纷・传染病流行等导致机场利用旅客大幅减少将直接影响收益。此外，市场・汇率行情变动导致的原油・原材料价格上涨，将带来电费以及商品・原材料采购成本的增加。在有报中被列为“特别重要的风险”。

公司受铁路事业法・道路运送法等法律法规约束，若新设法规或适用标准发生重大变更，可能导致企业活动受限及应对成本增加。若施工销售物业出现瑕疵、经营商品发生重大事故、运输业发生重大责任事故，也将对经营业绩产生影响。内部控制的重大缺陷或对反社会势力的不当应对，也存在导致社会信用丧失的风险。

若决算业务处理・列车运行・座位预订系统等信息系统因自然灾害・人为失误・破坏行为等发生重大故障，可能导致业务受阻，以及披露信息延迟引发的社会信用丧失。若恢复・改善需要较长时间，收益减少及恢复改善成本的增加将对经营业绩产生影响。由于集团整体运营着多样化的信息系统，故障的波及范围较广，这一点提高了风险程度。

本合并会计年度末的有息负债余额已达400,100百万日元（4,001亿日元），公司今后仍将致力于抑制有息负债规模。尽管公司尽可能推进固定利率化以抑制利率变动风险，但今后若利率出现大幅波动，财务费用增加等因素仍可能对经营业绩产生影响。

各事业均持有个人信息等机密信息，公司通过制定“信息安全方针”“个人信息保护方针”“内部人交易防止规则”，以及对董事・员工开展启蒙活动・完善手册等方式，努力强化管理体制。若因意外事故等导致机密信息外泄，可能因损害赔偿请求及社会信用丧失等而对经营业绩产生影响。

若羽田机场进一步强化功能，成田国际机场的旅客需求可能相对下降，从而导致以成田机场接驳为主要线路的本公司集团运输收益减少。由于公司收益结构对成田机场的依赖度较高，机场间竞争的加剧被认为是可能影响事业根基的风险。

若重要合作方或交易方发生意外事故・事件，或经营状况恶化，可能对本公司集团的事业造成影响。此外，若关联公司业绩恶化，也可能波及本公司集团整体的经营业绩，因此从集团经营的角度出发，该风险被列为需要监控的对象。

若公司进行不当的顾客应对，或未能及时・适当地进行信息披露，可能导致本公司集团社会信用丧失。由于公司主要经营以运输业为中心的公共性较强的事业，顾客应对及信息披露的质量被视为直接关系到企业价值的风险因素。