业务内容
京滨急行电铁是一家创业于1899年、历史悠久的大型私营铁路公司，以连接品川～横滨～三浦半岛・羽田机场的87.0公里铁道为主干，同时开展巴士、酒店、不动产、百货店、超市等多元化业务。公司拥有39家合并子公司、22家关联公司，以交通事业（营业收入121,591百万日元）为首，不动产事业（50,996百万日元）、流通事业（84,874百万日元）、休闲服务事业（34,594百万日元）共同支撑收益。
主要客户为沿线居民・通勤通学人群・入境游客・羽田机场使用者，公司以「移动平台」与「城市创造平台」的相互价值共创为经营核心。
商业模式
以铁道・巴士产生的稳定移动需求为基础，沿线的不动产租赁・销售、商务酒店、百货店・超市联动积累收益。此外，公司正在推进不动产周转型业务（向私募REIT・私募基金出售＋AM・PM・BM收费业务），提高所持资产的资本效率，实现结构转型。
集团内工程、大楼管理等「其他」板块将集团内需求内部化，也为提升成本效率作出贡献。
企业优势
京急作为唯一直接连接羽田机场第1・第2・第3候机楼站的铁道运营商，2025年度羽田机场站运输人数同比增长5.4%（第1・第2候机楼站增长6.1%）。机场运输是非定期收入的主要驱动力，公司在路线网络上拥有竞争对手短期内难以替代的优势。
不动产事业的分部资产达到325,167百万日元，持有并运营“横滨Symphostage”“BASEGATE横滨关内”等综合设施。在品川站西口地区，公司正与丰田汽车股份有限公司共同着手建设综合设施，沿线主要据点积累的开发用地及持有物业构成了长期的收益基础。
2025年度营业收入304,192百万日元分散于交通、不动产、流通、休闲四大分部，对特定业务的依赖度较低。休闲服务事业营业收入同比增长9.1%、营业利润增长12.4%，流通事业营业收入亦增长4.5%，交通事业以外的各分部实现稳定增长，提升了集团整体的收益稳定性。
ENVALITH 视角
业绩趋势
2026年3月期营业收入为304,192百万日元（同比增长3.5％），实现连续5期增收。交通事业（运输人数同比增长2.3％）、休闲服务事业（同比增长9.1％）、流通事业（同比增长4.5％）为主要拉动因素。
另一方面，营业利润为33,553百万日元（同比减少5.9％），受上期出售事业用地权益的反向影响以及人工成本增加影响而减益。由于支付利息大幅增加（同比增长33.0％），经常利润为28,854百万日元（同比大幅下滑17.5％）。
归属于母公司股东的当期净利润因计入固定资产出售收益（19,751百万日元）等特别收益，确保达到27,492百万日元（同比增长13.1％）。外部因素方面，利率上升・人工成本上升对收益造成压制的结构已日趋明显，预计2027年3月期将因不动产流动化而实现大幅增益（营业利润45,000百万日元，同比增长34.1％）。
成长战略
通过不动产周转型业务，以品川・羽田为核心的沿线大型开发提升企业价值
通过京急SMTB Asset Management（与三井住友信托银行・三井住友信托不动产投资顾问建立资本合作关系）推进私募REIT组建准备，加快事业用地的取得・开发・出售周期。2027年3月期不动产流动化出售收益将成为业绩预期的主要驱动因素，资本收益性的提升值得期待。
在品川站西口地区与丰田汽车共同启动综合设施建设。品川是「成长三角区域」的核心据点，通过办公・商业・住宅等综合开发，力求提升沿线价值并扩大长期租赁收益。建设暂付款已扩大至190,251百万日元（上期为147,240百万日元），投资阶段正全面展开。
推进提升三浦区域观光・度假价值的举措，包括在城岛引进Hulic高级温泉旅馆、与三井不动产就三浦半岛油壷创建新度假区域事业签署共同研讨协定等。旨在同时提升沿线末端区域的资产价值并创造交通需求。
2026年5月11日董事会决议实施上限25,000,000股・300亿日元的自有股份回购（回购期间：2026年5月12日〜2027年3月31日）。结合以派息率40%左右为目标的分红方针（2026年3月期实际为45.1%），力求同时实现ROE改善与股东回报。
2026年3月期自有股份回购金额为10,319百万日元，较上期（1,269百万日元）大幅增加。
推进大森町・六乡土手・大师桥・小岛新田站的站台门安装，以及信用卡等触碰式支付乘车服务在全线全站的推广，提升安全性并推动无现金化。仅交通事业的有形固定资产及无形固定资产增加额已扩大至61,111百万日元（上期为53,786百万日元），基础设施更新投资持续进行。
最近更新: 2026年7月19日