SPK Corporation

业务详情

在国内以汽车保有量维持及车龄长期化带来的稳定补修零件需求为背景，向地区零件批发商、汽车用品商店等销售汽车补修零件及用品。主推PB商品・电池・悬挂系统商品・雨刷・空调滤芯等主力商品。此外，自本合并会计年度起，「株式会社DELAUTO」的管辖部门已转移至工机营业本部，故与上年同期的比较以重新分类后的数值为准。分部利润按经常利润基准计算。

近期概况

主力商品销售稳健，实现同比增收4.6%

2026年3月期全年销售额为32,076百万日元（同比增长4.6%），分部利润为1,520百万日元（同比增长2.6%）。PB商品・电池・悬挂系统商品・雨刷・空调滤芯等主力商品表现良好，对主要客户的销售保持稳健。另一方面，国内合并集团公司在国内外部分客户处经营遇阻，导致销售下滑。由于加大人力资本投资以及物流费等成本高企，销售管理费用同比增长13.5%。公司持续推进物流改革・系统改造带来的业务效率提升及价值链优化。

主要产品

成长驱动力

• 汽车保有量维持及车龄长期化带来的稳定补修零件需求
• PB商品・电池・悬挂系统商品・雨刷・空调滤芯等主力商品销售稳健
• 推进物流改革・系统改造以提升业务效率
• 加强与客户・其他营业本部・集团公司的协作以优化价值链
• 凭借丰富品类及即时响应体系维持并扩大客户基础

风险

• 电动化（EV/HV化）・CASE进展导致补修零件需求发生长期变化
• 人手不足・物流费等各类成本高企，压缩收益
• 国内合并集团公司在部分客户处销售遇阻
• 应对汽车IT化・自动驾驶化带来的维修环境变化所需成本
• 地缘政治风险上升对业绩的影响（原材料・采购成本上涨等）

业务详情

将国内汽车零件厂商生产的补修零件，通过当地进口商销售至全球80个国家、250家以上客户。在新加坡・马来西亚・泰国・中国・荷兰・美国设有当地法人，三国间贸易也在不断扩大。受保有车辆数量增加的支撑，海外补修零件需求呈扩大趋势，是SPK集团的主要增长动力之一。分部利润按经常利润基准计算。

近期概况

截至第三季度表现稳健，第四季度中近东出口骤减致增收幅度收窄

受2026年2月末美国・以色列对伊朗发动攻击的影响，3月计划的中近东地区出口增长乏力，第四季度经营承压。但受截至第三季度稳健销售的支撑，全年实现同比增长10.4%，达27,979百万日元。北美地区受美国关税政策带来的持续混乱影响，但当地法人努力扩大新品类销售，业绩超过上年同期。亚洲・中南美地区在日元贬值环境的支持下销售顺利扩大。另一方面，分部利润为979百万日元，较上年的1,106百万日元有所下降。

主要产品

成长驱动力

• 全球保有车辆数量增加及车龄长期化带来补修零件需求持续扩大
• 亚洲・中南美地区新品类交易扩大带来的销售贡献
• 加强与北美・中南美地区现有供应商的关系并推进各项举措
• 海外当地法人（尤其是美国法人）新品类销售扩大对合并收益的贡献
• 三国间贸易的扩大及全球网络的深化
• 日元贬值环境有利于维持出口竞争力

风险

• 美国关税政策不确定性导致客户经济前景担忧・维修需求低迷（尤其影响美国子公司）
• 中近东地区地缘政治风险（伊朗局势等）导致出口机会丧失
• 伊朗局势引发的油价上涨对全球补修零件市场的影响
• 汇率剧烈波动（日元贬值或升值）对采购成本及销售的影响
• 中南美地区（委内瑞拉等）地缘政治风险及局势剧变
• 主要国家货币政策・贸易政策动向导致全球经济前景不明朗
• 供应商交货期延长的风险

业务详情

工机营业本部向生产建筑机械・农业机械・叉车等产业车辆的大型厂商，供应电装零件・机构零件・各种灯具・滤清器等广泛商品群作为组装零件。自本合并会计年度起，株式会社DELAUTO由国内营业本部转移至本部管辖，分部构成因此发生变化。北美・欧洲市场叉车零件需求低迷，而建筑机械・农业机械相关需求则保持稳健。

近期概况

北美・欧洲叉车零件未见回暖，全年销售额同比减少0.7%

2026年3月期全年销售额为7,988百万日元（同比减少0.7%），分部利润为570百万日元（上年同期为586百万日元）。第四季度建筑机械・农业机械相关业务表现顺利，但北美・欧洲・国内叉车零件销售未能回暖，全年低于上年水平。行业间呈现明显分化态势。展望未来，预计北美・欧洲市场需求将逐步回暖，公司将强化新事业领域开拓及方案型营销。

主要产品

成长驱动力

• 北美・欧洲市场需求预计将呈缓慢回暖趋势
• 持续开拓新市场・新品类・新客户以补充现有业务
• 强化电动化・智能互联・自动省人化商品的方案提议与开发
• 提高全球采购比例以增强成本竞争力
• 株式会社DELAUTO转移至本部管辖带来的业务基础扩充
• 通过提升组织能力及业务流程水平以增强效率与竞争力

风险

• 北美市场关税政策影响及经济前景不明朗导致主要客户持续减产
• 欧洲市场经济低迷导致需求回暖延后的风险
• 叉车零件需求低迷长期化的风险
• 对主要客户依赖度较高，客户生产计划变动直接影响业绩的风险
• 全球采购扩大伴随的汇率波动风险
• 建机・农机・产业车辆行业电动化・自动化推进导致商品结构变化的风险
• 伊朗局势等地缘政治风险对供应链的影响

业务详情

以定制化零件为主，同时开展车企合作业务、自有品牌业务、二轮车业务、电子竞技业务等。向汽车厂商、定制品牌厂商、汽车用品批发商、汽车用品量贩店、汽车经销商、专卖店等供应PB品・NB品・OEM品。通过获取总代理权及独家代理权、启动新业务、将BLITZ株式会社纳入集团化，推进商品及销售渠道的拓展。2026年3月还宣布了时隔104年的整车销售业务，持续挑战新领域。

近期概况

BLITZ协作全面发挥效力，销售额增长54.4%，分部利润激增逾4倍

2026年3月期CUSPA营业本部销售额为7,202百万日元（同比增长54.4%），分部利润为415百万日元（较上年的99百万日元大幅改善）。主要原因是上一合并会计年度实施的BLITZ株式会社大型并购在本年度全年发挥效力。尽管面临原材料成本上涨・日元贬值导致进口价格上升的不利因素，公司通过自有品牌商品的价格调整・运费体系调整、开发费・广告宣传费的有选择集中投入、扩大与新汽车厂商的合作、强化模拟器相关业务，大幅提升了盈利能力。此外，2026年3月还宣布了时隔104年的整车销售业务，开始向新事业领域拓展。

主要产品

成长驱动力

• BLITZ株式会社集团化带来的销售规模扩大及对合并收益的全面贡献
• 自有品牌商品价格调整・运费体系调整带来的盈利能力改善
• 扩大与新汽车厂商的合作及强化模拟器相关业务
• 宣布时隔104年的整车销售业务等积极拓展新事业领域
• 获取总代理权・独家代理权以扩充商品阵容
• 对开发费・广告宣传费进行有选择的集中投入以提升投资效率

风险

• 日元贬值加剧导致进口采购成本上升（原材料价格・物流费高企）
• 地缘政治风险持续导致原材料价格・汇率波动风险（进口采购比例较高，日元贬值环境下成本上升压力较大）
• 汽车厂商暂停新车订单等对新车用定制商品销售的影响
• 并购BLITZ相关的商誉摊销负担（2026年3月期末余额577百万日元，摊销额97百万日元）
• 定制市场需求波动风险（经济动向・消费者偏好变化）
• 整车销售等新事业领域的业务化风险