业务内容
株式会社小田原机器成立于1979年（前身创业于1950年），是路线巴士用票款收受设备的专业制造商，在东证标准市场上市。该集团包括3家合并子公司（株式会社Oval Tech、Sota System株式会社、株式会社Azuma），通过全国5个营业所及经销商网络，展开票箱・无现金支付终端・整理券发行机・精算装置等车载・地面设备业务。
主要客户为全国各地的路线巴士运营商，包括名古屋市交通局（占2025财年销售额的13.3%）及名古屋导轨巴士（占同期10.1%）等大型公营・民营巴士运营企业。系统开发事业方面，公司还从事ETC・道路交通信息・IoT/M2M领域的公共基础设施相关系统开发。
商业模式
以运费箱为核心的设备销售构建与巴士运营商的交易关系，之后拓展至卡片设备・无现金支付终端・整理券发放机等周边设备销售。此外，通过保养合同・零件销售・软件更新等售后服务确保持续性收益。
产品采用「通用规格＋个别规格」的定制体制高效提供，以应对各巴士运营商复杂的票款收受需求。票款收受设备事业占销售额的约91%。
企业优势
公司于1986年在业界率先开发出即时计数式运费箱，此后不断改良，进化至支持无现金支付的RX-FCM型。长年的技术积累与持续的产品改良，成为与巴士运营商建立深厚交易关系的基础。
公司在东京・仙台・关西・西日本・九州设有5个营业所，并通过销售代理店构建全国展开体制，客户基础覆盖包括名古屋市交通局・名古屋Guideway巴士・神奈中商事等大型运营商的全国巴士运营商。
公司拥有连结子公司Sota System株式会社（ETC系统开发・交通基础设施相关系统开发）与株式会社Azuma（IoT/M2M・嵌入式设备开发），通过技术部门与集团公司协作的内部项目体制，构建了从新产品开发到实证试验的一体化应对能力。
ENVALITH 视角
业绩趋势
过去5期的营业收入从2021期3,584百万日元→2024期6,110百万日元→2025期7,673百万日元持续扩大，但2026年12月期全年预期为6,962百万日元（同比减少9.3%），预计将出现首次减收。2026年12月期第1季度实际业绩为营业收入1,220百万日元（同比减少37.0%）、营业利润68百万日元（同比减少22.6%）、净利润36百万日元（同比减少46.7%）。
主要原因是上年同期特殊需求（营业收入1,938百万日元）的消退。从外部因素来看，路线巴士行业因司机短缺加剧导致人工成本上升，加之地缘政治风险引发燃料成本高涨，导致巴士运营商投资趋于谨慎。
公司预计上半年（累计至第2季度）将出现营业亏损409百万日元，下半年大型项目的交付回款将成为实现全年业绩目标的前提条件。
成长战略
ONG2030：以提升盈利能力・成长投资・加速销售增长三大支柱推进结构改革
推进多元支付终端「BOSS」等无现金对应产品的销售扩大。据经营者评论确认，2026年12月期第1季度仍持续专注于需求获取，作为向现有客户群追加销售的机会发挥作用。
推进「数字化巴士站系统」「时刻表编制辅助系统」的开发，致力于提供新的价值。截至2026年12月期第1季度确认开发仍在持续进行，为未来产品化及销售拓展打下基础。
将首都圈计划实施的票款收受设备大型更新需求定位为重点举措。2026年12月期呈现下半年交付大型项目的结构，是实现全年销售额6,962百万日元目标的主要驱动因素。订单余额动向是确认进展的重要指标。
预定于2026年5月22日缴款，向本公司及子公司员工230名发行23,000股（每股1,167日元，发行总额约27百万日元）。目的在于赋予激励以持续提升企业价值，并与股东共享价值。
最近更新: 2026年7月17日