YOROZU CORPORATION7294
日本
国内汽车零部件制造的核心板块。以本公司及国内子公司为主体。
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 销售额（板块合计） | 61,609百万日元 | 59,799百万日元 | ↑ |
| 营业利润（板块利润） | 2,828百万日元 | 2,341百万日元 | ↑ |
| 板块资产 | 158,541百万日元 | 149,661百万日元 | ↑ |
| 折旧费 | 2,415百万日元 | 2,146百万日元 | ↑ |
| 有形固定资产及无形固定资产增加额 | 2,623百万日元 | 4,413百万日元 | ↓ |
| 减值损失 | 105百万日元 | 64百万日元 | ↑ |
业务详情
本公司（YOROZU股份有限公司）及国内合并子公司（YOROZU栃木株式会社、YOROZU大分株式会社、YOROZU可持续制造中心株式会社、庄内YOROZU株式会社、YOROZU工程株式会社等）负责制造和销售悬架零件、车体金属零件、发动机零件等汽车用机构零件、车体零件、发动机零件以及模具·设备。主要客户为日产汽车株式会社。除面向国内客户销售外，还承担向海外子公司供应模具·设备的职能。此外，自2026年4月1日起，公司将国内5家子公司吸收合并，实现了管理职能的整合。
近期概况
合理化活动进展及模具销售增加推动增收增益，吸收合并国内5家子公司。
2026年3月期日本板块尽管国内产量有所减少，但由于模具销售增加、车型结构改善以及通胀成本回收，销售额同比增长3.0%，达61,609百万日元。营业利润方面，尽管计提了YSMC全面投产准备费用，但由于上年因网络攻击而停滞的“Success 25V”合理化活动大幅推进，同比增长20.8%，改善至2,828百万日元。此外，自2026年4月1日起，公司实施组织重组，吸收合并5家国内全资子公司（庄内YOROZU株式会社、YOROZU工程株式会社、YOROZU栃木株式会社、YOROZU可持续制造中心株式会社、YOROZU大分株式会社），将管理职能整合至母公司。
主要产品
成长驱动力
- 持续推进全公司合理化活动“Success 25V”改善盈亏平衡点（从上年网络攻击导致的停滞中全面恢复）
- YOROZU可持续制造中心（YSMC）实现全面投产体制带来的收益贡献
- 模具销售增加及车型结构改善带来的产品结构优化
- 通胀成本回收进展带来的盈利能力提升
- 通过吸收合并国内5家子公司整合管理职能、实现业务流程标准化，从而增强集团竞争力
风险
- 对日产汽车集团的销售依赖度较高，该公司产量变动直接影响业绩的风险
- 国内汽车产量持续下降对销售额及利润造成的下行压力
- 模具销售波动对利润产生较大影响的风险
- YSMC建立全面投产体制过程中持续产生准备费用的风险
- 伴随BEV化·电动化转型，现有悬架、发动机零件需求中长期萎缩的风险
- 吸收合并后组织整合及业务流程标准化过程中产生的过渡成本及混乱风险
最近更新: 2026年6月22日