业务内容
株式会社YOROZU成立于1948年，总部位于横滨市，是专业从事汽车用机构部件、车体部件、发动机零件的制造商。公司由本公司及19家连结子公司构成，以日本、美国、墨西哥、巴西、泰国、中国、印度、印度尼西亚为据点，形成三极体制，在全球范围内开展制造与销售业务。
主力产品为悬架零件（前副车架、后梁、下摆臂等）及车体结构部件，主要向日产集团（约占销售额的63.8%）、丰田集团、本田集团等主要整车厂供货。公司还从事模具·设备的制造销售，国内业务由株式会社YOROZU Engineering负责。
2022年转板至主板市场，2024年在岐阜县建成以脱碳化为目标的新工厂（YSMC）。
商业模式
该公司采取按订单生产的商业模式，将从客户汽车OEM获得的零件订单，在日本、美洲、亚洲各地区据点进行制造并交付。公司在各地区客户工厂附近设立生产据点，维持JIT（准时制）供应体系。
销售额中美洲约占50%，日本、亚洲分担余下部分。模具·设备的制造销售也是收益来源之一，在新车投产时会带来一时性的销售增长。
通过合理化活动「Success 25V」实现固定成本削减及盈亏平衡点改善，是收益改善的主要方向。
企业优势
2026财年按客户的销售业绩为：日产集团112,443百万日元（占比约63.8%）、丰田集团24,177百万日元（同比增长10.5%）、本田集团19,782百万日元，具备向多家主要OEM稳定供货的实绩。在缓解对特定客户依赖的同时，维持了长期的交易关系。
公司在美国（田纳西州·阿拉巴马州）、墨西哥（2个基地）、巴西、泰国、中国（2个基地）、印度、印度尼西亚设有生产子公司，构建了贴近客户OEM生产地的供应体系。2026财年美洲销售额为87,553百万日元，构成集团最大板块，通过区域分散确保了业务连续性。
2024年3月，以生产工序100%脱碳为目标的Yorozu可持续制造中心（YSMC）在岐阜县轮之内町建成，自2026财年起开始朝全面生产体制运行。这是同时实现环保应对与产能提升的自主特色设备投资，提升了应对客户CO2减排要求的能力。
ENVALITH 视角
业绩趋势
销售收入在2024财年达到181,468百万日元的峰值后连续两期减收（2026财年176,330百万日元，同比下降1.2%）。日本、亚洲的生产台数减少，以及美洲的汇率折算影响、模具·设备销售减少是主要原因。
另一方面，营业利润从上一财期的298百万日元大幅回升至3,980百万日元。上一财期因遭受网络攻击导致合理化活动停滞后的全面恢复（
成长战略
作为YSP2026的最终年度，推动合理化活动「Success 25V」结实，并推进电动化、ESG对应
以集团全体的固定费削减、品质改善、成品率提升为支柱的合理化活动。2026财年在日本、美洲、亚洲全部业务板块实现利润改善。2027财年作为YSP2026最终年度，提出「六大主要举措结实」，将继续推进。
自2026年4月1日起吸收合并国内5家子公司，将一般管理职能集中至总公司。构建各生产基地专注于制造的体制，通过消除管理重复、业务流程标准化来强化集团竞争力，推进持续性收益改善。
自上一财年起投入运营的YSMC，为实现满负荷生产而产生的准备费用在2026财年仍有发生，但通过建立满负荷生产体制，预期今后将对收益做出贡献。准备费用的消除有望助力日本板块的收益改善。
持续推进将原材料、能源成本上涨部分转嫁给OEM厂商的谈判。2026财年的单体业绩中，通胀成本回收明确作为增收增益的主要原因，被定位为提升盈利能力的重要举措。
最近更新: 2026年7月19日