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SUZUKI MOTOR CORPORATION

7269东证Prime运输用机器

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治理

设监事会的公司(并任意设置人事・薪酬等委员会)。9名董事中有4名为独立董事(独立董事占比约44%),并设置了以独立董事占多数的人事・薪酬等委员会,以提升透明性与客观性。

外部董事比例

44.4%

提名委员会

已设立

薪酬委员会

已设立

风险管理

以社长为委员长的公司治理委员会为核心,设立碳中和推进会议、环境推进会议,跨组织管理包括气候变化风险(转型风险・物理风险)在内的全公司风险。同时也完善了业务连续性计划(BCP)的制定以及内部举报制度(铃木集团・风险管理・热线)。

股东回报

继续实施累进分红方针,2026年3月期年度股息为46日元(较上期+5日元,增幅+12.2%)。采用DOE3.0%作为指标,2027年3月期预期为51日元(+5日元,增幅+10.9%),计划进一步增加派息。

分红政策

基于累进分红理念,稳定持续实施分红。自2026年3月期起,采用DOE(股息÷期初期末平均每股归属于母公司所有者权益)3.0%作为指标。2026年3月期年度股息为46日元(中期22日元+期末24日元),较上期实际41日元增加5日元。2027年3月期预期年度股息为51日元(中期25日元+期末26日元),达到DOE3.0%水平。股息每年分中期和期末两次发放。

分红

派发

股份回购

股东优待

ESG

公司支持TCFD倡议,采用4℃及1.5℃/2℃两种情景评估气候相关风险。目标是到2030年度将Scope1、2的CO2排放量较2022年度削减42%,并在2050年实现碳中和;在人力资本方面,推进多样性指标改善,包括到2030年将女性管理人员比例提升至5.0%、男性员工育儿假取得率达到73.2%(2025年度)等。

最近更新: 2026年6月23日