业务内容
极东开发工业是1955年创立的特装车专业制造商，以特装车（自卸卡车、垂圾收集车、混凝土泵车、拖车等）的制造销售（约占销售额84%）为核心，同时开展废弃物回收设施的建设・运营受托（约11%）以及立体停车设备・投币式停车场运营（约5%）三大业务。公司拥有包括国内4家工厂及子公司日本Trex 3家工厂的多基地生产体制，在混凝土泵车・拖车等领域确保国内第一份额。
同时在中国、印度尼西亚、印度、澳大利亚设有制造・销售基地，全球化布局不断推进。主要客户涵盖卡车制造商、经销商、地方政府、运输公司等多个领域。
商业模式
特装车业务以应对客户定制订单的按单生产为基本方式，采用不持有先行库存的多品种少量生产体制。除产品销售外，维修零件・售后服务・运营受托・维护等存量型业务支撑着稳定收益。
环境业务提供从面向地方政府的回收设施的设计施工到竣工后运营受托・维护的一体化服务，停车场业务则通过更新改造・维护以及投币式停车场运营确保持续性收益。
企业优势
公司在混凝土泵车、拖车等多个产品上确保了国内领先份额。涵盖自卸车、垃圾收集车、尾板升降机、油罐车等的综合产品线是与同行业其他公司相比的最大差异化因素，能够以一家公司满足客户多样化需求，这成为竞争优势的源泉。
截至2026年3月末，特装车业务的在手订单余额为117,190百万日元（较上期增长17.7%），相当于连结特装车业务销售额10个月以上的规模。环境业务的在手订单余额也维持在49,863百万日元（较上期增长5.0%），集团合计在手订单余额169,456百万日元，提升了中期销售的可视性。
公司在新西部零件中心（2025年7月竣工）引入了高约20米的大型自动仓库，并整合了中部零件中心，于2026年1月正式全面投入运营，实现了零件供应体系的效率化及服务质量的提升。环境业务的运营受托・维护等存量型业务也保持稳健增长，营业利润率达到18.4%。
ENVALITH 视角
业绩趋势
营业收入以2023财年的113,089百万日元为底部，连续3期加速扩大，2026年3月期达到161,332百万日元（同比+14.9%）。营业利润也增至8,877百万日元（+33.4%），经常利润9,478百万日元（+37.5%），主营业务大幅改善。
营业利润率提升至5.5%（上期4.7%）。另一方面，由于将公正交易委员会有关独占禁止法的相关损失5,925百万日元计入特别损失，归属于母公司股东的净利润为3,692百万日元（同比-36.6%），大幅减少。
作为外部因素，卡车底盘供应改善、国内订单保持坚挺以及产品价格调整效果，均对营业收入和利润的扩大起到了推动作用。预计2027年3月期营业收入为180,000百万日元、净利润为5,000百万日元，净利润有望恢复正常水平。
成长战略
实现2030年度销售额200,000百万日元・营业利润率10%・ROE10%的长期愿景
在持续实施产品价格调整（2025年4月实施）的基础上，投入BEV对应「eパッカー®」・电动定置式Piston Crete®「PT110-20M」等高附加值新产品。运用IoT技术的车辆管理支持系统「K-DaSS®」荣获Good Design Award，持续推进产品竞争力的强化。
印度SATRAC ENGINEERING公司位于金奈的第二工厂已于2026年2月竣工，印度尼西亚PT. Kyokuto Indomobil Manufacturing Indonesia新工厂预定于2026年7月竣工。2024年12月纳入集团的澳大利亚STG Global Holdings Pty Ltd的运营体制建设也在推进中。
为强化应对IoT・AI等新技术以及碳中和社会变革的研发体制，推进该基地的建设。通过2026年6月的竣工，力图加速下一代产品开发并强化技术竞争力。
在兵库县三木市的新西部零件中心引入高层货架大型自动仓库，并于2026年1月整合爱知县小牧市的中部零件中心后正式投入运营。通过提高零件供应体制效率及服务品质，力图扩大维修零件・售后服务收益。
在中期经营计划（2026年3月期～2028年3月期）中，方针为3年累计总额150亿日元以上且DOE4%以上的稳定分红。2026年3月期的年度分红为140日元（DOE约4.8%）。2027年3月期预计分红120日元（预计确保DOE4%以上），尽管为减少分红，但方针维持不变。
最近更新: 2026年7月19日