业务内容
日产车体株式会社是根据母公司日产自动车株式会社的订单，从事乘用车・商用车・小型客车・特种车的制造・销售的汽车制造专业企业。由本公司及6家子公司构成的集团，以汽车相关为核心业务分部，同时涵盖设备维护・信息处理・人才派遣等支援性分部。
主要产品涉及面向中近东的“Patrol”・面向北美的“Armada”等高端SUV，面向国内的商用车“Caravan”“NV200 Vanette”，以及高规格救护车“Paramedic”等特种车。销售额的98.2%由日产自动车一家公司占据，是典型的专属制造企业，在东京证券交易所标准市场上市。
商业模式
承接日产汽车的生产计划,结合自身生产能力进行制造与销售的受托型模式是公司收益的根基。在403,800百万日元的销售额中,396,706百万日元(98.2%)来自日产汽车,产量、车型构成及销售单价直接决定了公司收益。
设备维护、信息处理、人才派遣等各子公司主要以集团内部需求为收益来源,形成了对制造功能进行补充的垂直整合型内部生产体制。
企业优势
公司接受日产自动车委托，负责商用车・高级轿车・特种车的车辆开发，开发部门具备从设计到量产的一体化承担体制。本期研发费用为71百万日元（汽车相关），并在Caravan车型上首次采用同级别智能巡航控制系统等，持续积累商品力提升的成果。
在特种车业务方面，高规格救护车「Paramedic」连续3年达成计划台数，创下历史最高订单record。公司不仅承接日产车型的车身改装，还广泛开展从轻型汽车到卡车等多品牌的车身改装业务，在特种车领域构建了独有的技术与营销基础。
本期末自有资本比率维持在66.3%（上一期为65.4%）的高水平，公司持续以自有资金全额支付运营资金及投资资金，坚持无借款经营。公司持有现金及现金等价物869亿日元，并以自有资金实施132亿日元的设备投资，财务健全性得到确认。
ENVALITH 视角
业绩趋势
销售收入从2022年3月期的215,359百万日元扩大至2026年3月期的403,800百万日元，5期间增长约1.9倍。营业利润从2022年3月期的△3,538百万日元转为2026年3月期的14,161百万日元，实现扭亏为盈并快速扩大，营业利润率达到3.5%。
新型Patrol・新型Armada的量产全面推进（台数・构成差+38亿日元）以及生产效率提升（合理化等+52亿日元）是主要驱动因素。作为外部因素，美国通商问题带来的间接影响以及中东局势的不确定性在第4季度有所显现，但对当期业绩的影响有限。
2027年3月期预计随着新车型投产，销售台数将进一步增加，预计销售收入448,000百万日元、营业利润21,000百万日元。
成长战略
通过新车型投产、湘南工厂转型及特种车业务扩大，力争实现2027年3月期的大幅增益
计划于2027年3月期开始新车型的生产，在2026年3月期154,668台的基础上进一步提升销售台数。建设中账款由上期的6,595百万日元增加至11,437百万日元，新车型相关的生产设备投资正在推进中。
将湘南工厂由整车生产转型为服务用零部件生产，以优化收益结构。伴随此次转型，已计提减值损失2,855百万日元及事业结构改革准备金2,129百万日元。目前正针对约800人实施相关人事措施。
高规格救护车（Paramedic）订单达到历史最高水平。通过扩大不依赖乘用车・商用车的高附加值产品，力图降低对日产汽车的依赖度并实现收益多元化。
2026年3月期营业利润变动因素中，合理化等措施实现了+52亿日元的增益。2027年3月期将继续通过提升生产效率，力争实现营业利润21,000百万日元（营业利润率4.7%）。
最近更新: 2026年7月19日