业务内容
川崎重工业是1878年创立的综合重工业制造商，展开航空宇宙系统、车辆、能源解决方案＆船舶事业、精密机械・机器人、动力运动＆发动机五大事业板块。公司拥有连结子公司136家・关联公司31家，产品线覆盖防卫省用飞机・潜艇、民用航空发动机分担制造、铁路车辆、产业用机器人、二轮车・四轮车等，广泛供应全球市场。
2025年度连结销售收入达到2,311,267百万日元，防卫省占销售额的18.6%，是主要客户。在“集团愿景2030”框架下，公司也在积极推动氢能源、医疗用机器人等新事业的早期实用化。
商业模式
接单型事业（航空宇宙・车辆・能源解决方案＆船舶事业）通过积累长期在手订单，在确保销售可见性的同时实现较高的事业利润率。量产型事业（动力运动＆发动机事业）则利用全球品牌优势开展预测生产，追求规模经济效应。
精密机械・机器人事业介于两者之间，通过液压设备・产业用机器人把握制造业设备投资需求。公司投入研发费用568亿日元・设备投资1,433亿日元，将技术实力作为竞争优势的源泉。
企业优势
2025年度末航空宇宙系统事业的订单余额达到1,536,199百万日元（同比+18.0%），实现事业利润率10.2%。防卫省相关销售额为429,769百万日元（占整体的18.6%），形成了稳定的收益基础，通过增产体制的完善及供应链重构，中长期销售可视性较高。
能源解决方案＆船舶事业的事业利润率达到12.7%（同比+1.6个百分点），为全部门最高水平。订单余额积累至943,569百万日元（同比+14.3%），来自权益法适用关联公司（中国合资造船公司等）的投资收益增加也对收益做出了贡献。
2025年度同时实现了订单、销售额及利润的历史最高更新以及全事业实现盈利。航空宇宙・能源・精密机械等接单型事业确保了较高的利润率，而动力运动＆发动机事业则提供了量产规模，这种事业组合结构使得特定事业的波动能够由其他事业加以弥补，形成了较为健全的体制。
ENVALITH 视角
业绩趋势
销售收益从2022年3月期的1,500,879百万日元增长至2026年3月期的2,311,267百万日元，实现连续5期增收（较上年同期+8.5%）。归属于母公司所有者的当期利润从2022年3月期的21,801百万日元大幅扩大至2026年3月期的108,157百万日元（较上年同期+22.9%）。
事业利润为145,103百万日元（较上年同期+1.4%），增幅较为有限，但金融收益的改善（上年同期3,423百万日元→21,698百万日元）以及金融费用的减少（上年同期39,028百万日元→21,272百万日元）使税前利润提升了35.4%。ROE为13.7%，税后ROIC为9.0%。
从外部因素来看，防卫费增加政策・航空旅客需求恢复・中国建筑机械市场扩大成为推动因素，而美国关税・中东局势・日元贬值导致的成本上升则挤压了动力运动事业的盈利。
成长战略
以防卫・航空宇宙的扩大、精密机械・机器人的收益化、合规体制重建为三大支柱，力争到2030年实现事业利益率超过10%
持续扩大面向防卫省的飞机・发动机・舰艇相关订单及销售。同时推进民用航空发动机分担制造品的增产体制建设。2027年3月期展望中计划实现销售收入720,000百万日元、事业利益72,000百万日元，将其定位为全公司利润率改善的主轴。
在船舶海洋・工厂领域增收的同时，权益法投资收益的增加带动2026年3月期事业利益达到55,016百万日元（同比增加107亿日元）。2027年3月期计划事业利益69,000百万日元，预计盈利能力改善将持续。同时通过转让Earthtechnica股份（2026年4月转让60%）实施业务组合优化。
抓住半导体制造设备用机器人及中国工程机械用液压设备需求的扩大，2026年3月期事业利益达到14,391百万日元（同比增加73亿日元）。2027年3月期计划事业利益21,000百万日元。同时持续培育医疗用机器人（hinotori™）等新兴事业。
启动液化氢供应链商业化验证，并与CO2分离・回收・利用事业相结合，力争尽早实现实用化。这是集团愿景2030重点领域“能源・环境解决方案”的核心举措。与新兴事业投资（总部项目）相关的调整额，2026年3月期为△12,223百万日元，2027年3月期展望预计扩大至△20,000百万日元。
针对潜艇维修・船用发动机事业中的违规事件，由以社长为委员长的合规特别推进委员会主导推进再发防止措施。特别调查委员会的调查已于2025年12月完成。目前正持续实施旨在强化集团整体合规・治理体制的高实效性举措。
最近更新: 2026年7月19日