业务内容
株式会社リード成立于1945年，总部位于埼玉县熊谷市，为东证标准板・福证上市的制造企业。占销售额约89.8%的汽车零部件事业以面向SUBARU的保险杠・扰流板等树脂外装零件为主，一体化开展板金・涂装・树脂成型加工业务。
其余部分由2021年从日铁日新Business Service收购的停车轮架等企划・制造・销售・维护业务构成的停车轮事业（销售额占比9.6%），以及在熊谷市内持有出租店铺的租赁不动产事业组成。电子设备事业已于2025年6月末完成退出，事业组合整理工作正在推进。
商业模式
主力的汽车零部件业务以来自主要客户SUBARU的一级供应商订单为基础，通过树脂成型・涂装・组装的一体化生产体制提供附加价值。停车轮事业凭借从企划开发到设计・制造・销售・安装・维护均在公司内部完成的一体化体制这一优势，获取政府机关・车站前设施等大型项目订单。
租赁不动产作为营业外收益，每年计提约39〜40百万日元的稳定租赁收入，为整体收益提供支撑。
企业优势
自1959年与富士重工业开展业务合作以来，已有超过60年的交易业绩，2026年3月期面向SUBARU的销售额达到3,249百万日元（占总销售业绩的63.2%）。除本社・西野・下奈良3个工厂体制外，还拥有包括2025年7月引进的3,500吨大型树脂成型机在内的多台中大型成型机，具备内部生产保险杠・扰流板等大型外装零件的生产能力。
2021年从日铁日新商业服务公司收购的“Shinwa型停车轮系统”拥有40年历史和60万台的安装业绩。该业务从企划开发到设计・制造・销售・安装・维护均在公司内部完成，2026年3月期通过获得官公厅・车站前设施等大型项目，销售额同比增长125.9%，达到494百万日元，经常利润为68百万日元。
公司于2022年9月取得了汽车用树脂零件无退火技术的专利，拥有满足轻量化・低成本化需求的独家技术。2026年3月期研发费用投入55百万日元（汽车零部件49百万日元，停车轮事业5百万日元），持续开展新材料・新工艺・特殊涂装・下一代出行工具相关的研发。
ENVALITH 视角
业绩趋势
营业收入由2025年3月期的4,186百万日元增至2026年3月期的5,141百万日元，同比增长22.8%。新增大型量产2款车型（下半年开始）及停车轮事业大型项目增加（同比增长125.9%）为主要拉动因素。
另一方面，因引入3,500吨大型树脂成型机、工厂布局重组等前期投资，制造成本的费用比率由37.5%上升至42.6%，营业损失扩大至111百万日元（上年同期90百万日元）。当期净亏损为69百万日元（上年同期105百万日元），亏损幅度有所收窄。
就外部因素而言，SUBARU全球产量同比减少7.0%，逆风持续之下仍实现营业收入增长，主要得益于新车型效应。预计2027年3月期营业收入为6,660百万日元，营业利润为80百万日元，将实现扭亏为盈。
成长战略
通过新增大口2车种量产的全额贡献、大型成形机开动率提升、停车轮事业扩大，力争实现盈利转正
自2026年3月期下半年开始生产的新规大口量产2车种，在2027年3月期实现全年度全额贡献。预计第2季度累计销售额3,220百万日元（同比增长80.5%），力争实现全年销售额6,660百万日元、营业利润80百万日元的转正目标。
提高2026年3月期引进的3,500吨大型树脂成型机（产能增强投资）的开动率，提升固定费用吸收能力。通过持续的大口订单改善制造成本率，力争消除汽车零部件部门的经常性损失（2026年3月期为195百万日元）。
引进自动夹具插入装置，提升组装作业的生产能力、生产效率及品质，并强化接单竞争力。结合人员配置优化及主要费用预算管理的彻底执行，推进成本结构的改善。
以官公厅、车站前设施等大口项目为中心扩大接单，持续推进2026年3月期实现盈利转正（经常利润68百万日元）的自有产品部门的增长。发挥从企划开发到维护保养的公司内一体化体制优势，通过销售区域・渠道扩大及产品开发能力强化，力争实现中长期事业扩大。
已于2025年6月底完成电子设备事业的撤出。上期已计提事业撤出损失33百万日元，本期未产生追加成本。已实现经营资源向汽车零部件、停车轮事业的集中，2026年3月期其他部门利润计提为19百万日元（同比增长190.6%）。
最近更新: 2026年7月19日