业务内容
京三制作所株份公司创立于1917年，为东京证券交易所主板上市的社会基础设施类制造商。其主力事业信号系统事业向国内外铁路运营商及地方政府提供铁路信号系统（ATC、联动装置、可动式站台门等）以及道路交通管制系统。
电力电子事业则涉及半导体制造装置用、FPD制造装置用及铁路信号用电源装置。公司以包括8家合并子公司的共计13家企业体制开展业务，并在印度、欧洲、美国、台湾及中国设有海外据点。
2026年3月期合并销售额为93,122百万日元，连续两期创下历史最高纪录。
商业模式
公司采用订单生产型业务模式，从铁路运营商、地方政府、制造装置厂商等客户处承接个别项目，提供从设计、制造、交付到维护的一体化服务。2026年3月期末的在手订单余额为111,430百万日元（信号系统事业为101,372百万日元），订单储备充裕，未来营业收入的可视性较高。
信号系统事业占营业收入约86%，并占分部利润的大部分，电力电子事业目前正处于结构改革之中。
企业优势
自1917年创业以来，公司积累了大量被称为国产首创、世界首创的产品开发技术。2026年3月期，公司还承接了Osaka Metro的ATC地面装置、联锁装置以及名古屋市交通局联锁装置等大型项目，与国内主要铁路运营商保持着持续的交易关系。
2026年3月期信号系统事业实现分部利润11,950百万日元，利润率约15.0%。在手订单余额为101,372百万日元，较上期增长2.8%，为中期营收提供了保障。订单额82,559百万日元也较上期大幅增长24.3%。
公司在印度（Kyosan India Private Limited）、欧洲（Kyosan Europe Sp. z o.o.）、美国、台湾、中国（2024年12月实现全资子公司化）设有据点。2026年3月期，公司确认了印度货运专用铁路东部走廊信号设备的销售收入，海外业绩持续积累。
ENVALITH 视角
业绩趋势
营业收入由2022年3月期的72,916百万日元增长至2026年3月期的93,122百万日元,5期间增长约28%,连续2期创历史新高。但营业利润由2025年3月期的6,112百万日元降至2026年3月期的4,503百万日元,减少26.3%。
原因包括:①人工费及销售管理费增加(销售管理费合计由12,613百万日元增至13,296百万日元),②电力电子事业计提存货报废损失及评估损失(该事业分部亏损2,339百万日元)。归属于母公司股东的当期净利润因计提出售投资有价证券收益等特别利益1,554百万日元,达到5,042百万日元,同比增长5.4%。
2027年3月期预计营业收入为90,200百万日元(同比下降3.1%),营业利润为5,600百万日元(同比增长24.4%),电力电子事业亏损收窄是利润恢复的前提条件。
成长战略
在“KYOSAN Next Step 2028”方针下，以海外拓展、新产品投放、电力电子事业结构改革三大主轴追求增长
生产管理强化带来的交货周期缩短已取得一定成效，助力销售确认时点提前。2027年3月期将继续深化推进，力求将在手订单高效转化为销售额。
以印度货运专用铁路东部走廊信号设备的销售确认业绩为基础，推动海外市场订单扩大。通过GOA2.5自动驾驶、无线列车控制系统的产品化来强化海外竞争力。
作为下一代铁路信号技术，推进自动驾驶、无线列车控制系统的产品化。通过扩大销售应用CBM（铁路信号设备的状态基准维护）以减轻维护作业负担的产品，来提升客户价值。
通过整合生产管理部门与采购部门并彻底推行PSI管理，将存货产生降至最低。通过将铁路信号用电源装置转移至信号系统事业部等组织变更来提升经营效率。计划2027年3月期该事业销售额为15,100百万日元。
凭借业界最高效率的最先端电力转换技术，通过投放新产品扩大产品领域及市场份额。在主要客户需求增加的背景下，订单已实现超越上一期的水平。
2026年3月期年度分红为25日元（同比增加2日元），分红比例30.7%。2027年3月期计划将其提高至27日元（预计分红比例39.7%）。本期还实施了500百万日元的自有股票回购，进一步强化整体回报姿态。
最近更新: 2026年7月19日