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6444东证Standard机械

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汽车机器事业

向全球供应汽车用热管理产品的唯一报告分部

期间本期上期增减率
销售额(合并·2026年12月期第1季度)51,819百万日元45,494百万日元(2025年12月期第1季度)
营业损失(2026年12月期第1季度)△464百万日元△1,016百万日元(2025年12月期第1季度)
经常利润(2026年12月期第1季度)206百万日元△832百万日元(2025年12月期第1季度)
归属于母公司股东的季度净利润(2026年12月期第1季度)763百万日元△1,040百万日元(2025年12月期第1季度)
权益法下的投资收益(2026年12月期第1季度)1,191百万日元1,012百万日元(2025年12月期第1季度)
销售毛利(2026年12月期第1季度)8,128百万日元6,697百万日元(2025年12月期第1季度)
折旧费(2026年12月期第1季度)1,933百万日元1,660百万日元(2025年12月期第1季度)
总资产(2026年12月期第1季度末)189,386百万日元185,633百万日元(2025年12月期末)
自有资本比率(2026年12月期第1季度末)15.3%14.4%(2025年12月期末)
全年销售额预期(2026年12月期)200,000百万日元190,875百万日元(2025年12月期实绩)
全年营业损失预期(2026年12月期)△1,000百万日元△1,507百万日元(2025年12月期实绩)

业务详情

该事业从事汽车用空调系统、电动压缩机、热交换器等的制造与销售,占三电集团销售额的近乎全部。主要客户为Volkswagen Group以及包括EV厂商在内的中国OEM厂商。海外销售占比达93%,欧洲与中国合计约占销售额的六成。公司正推进面向NEV(新能源汽车)市场,以电动压缩机为核心的集成热管理系统(ITMS)解决方案的提供。

近期概况

销售额增长13.9%,营业损失大幅收窄,季度净利润转为盈利

2026年12月期第1季度(2026年1月~3月)销售额为51,819百万日元(同比增长13.9%)。印度市场产量增加以及日元贬值的汇率走势起到了推动作用。凭借销售规模扩大及成本降低举措,销售毛利率得以改善,营业损失收窄至464百万日元(去年同期为△1,016百万日元)。加上权益法投资收益1,191百万日元、固定资产出售收益973百万日元及结构改革准备金转回282百万日元的入账,归属于母公司股东的季度净利润为763百万日元,实现转为盈利。全年业绩预期维持2026年2月13日公布的数值不变,即销售额200,000百万日元、营业损失△1,000百万日元、经常利润2,700百万日元、本期净利润500百万日元。

主要产品

product
电动压缩机(车用空调用)

向中国EV厂商及欧洲OEM厂商供应的电动压缩机。作为ITMS的核心产品,在NEV市场扩大的背景下销售保持良好势头。

platform
集成热管理系统(ITMS)

公司致力于从零部件供应商转型为全方案系统供应商的核心战略产品。以电动压缩机为轴心,整合多个热管理零部件,面向EV·NEV提供。

product
汽车用热交换器

面向内燃机汽车及EV·HEV供应的热交换器。利用全球生产基地,向各地区OEM厂商供货。

product
空调室内机组

面向乘用车、商用车供应的车内空调机组。在欧洲、亚洲、美洲各市场展开业务。

成长驱动力

  • 印度市场汽车产量增加带动当地OEM厂商销售扩大
  • 中国NEV·EV厂商用电动压缩机销售持续保持良好势头
  • 通过销售规模扩大及成本降低举措改善销售毛利率(从6,697百万日元升至8,128百万日元)
  • 权益法适用关联公司带来的投资收益(1,191百万日元)对经常利润的贡献
  • 推进固定资产流动化带来特别收益的入账(固定资产出售收益973百万日元)
  • 结构改革准备金转回(282百万日元)带来的一次性利润贡献
  • 日元贬值走势带来海外销售折算为日元后的增加效应
  • 基于中期经营计划SHIFT2028推进向全方案系统供应商的转型

风险

  • 欧洲、中国经济放缓担忧导致的汽车产量下降风险(全球各地区同比下降持续)
  • 美国关税政策影响导致的原材料价格、物流成本上升风险(因影响程度难以估算,全年预期维持不变)
  • 汇率波动风险(海外销售占比93%,日元转为升值时对销售及利润的影响)
  • 以短期借款73,254百万日元为主的高水平有息负债及财务流动性风险
  • 自有资本比率15.3%、留存收益△19,866百万日元所反映的脆弱财务基础
  • 因销售价格年度重新审议带来的收益压缩风险
  • 中东局势紧张带来的地缘政治风险(目前直接影响有限)
  • 产品质量保证准备金增加(从4,562百万日元增至5,283百万日元)所显示的质量成本风险

最近更新: 2026年3月27日