G-TEKT CORPORATION5970
日本
国内唯一的制造销售基地,供应车体冲压零件等的核心板块
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 销售额 | 75,980百万日元 | 68,917百万日元 | ↑ |
| 营业利润 | 7,356百万日元 | 5,665百万日元 | ↑ |
| 分部资产 | 162,539百万日元 | 151,035百万日元 | ↑ |
| 折旧费 | 4,600百万日元 | 3,731百万日元 | ↑ |
| 有形固定资产及无形固定资产增加额 | 8,105百万日元 | 11,463百万日元 | ↓ |
业务详情
日本板块由捷太格特股份公司本体负责运营。制造并销售车体冲压零件、厚板精密冲压零件等运输设备用零部件,主要客户为本田技研工业集团。同时还承担向海外现地法人提供技术援助以及在集团内部供应模具・治工具等生产设备的职能。2026年3月期销售额为75,980百万日元(同比增长10.2%),营业利润为7,356百万日元(同比增长29.8%),实现了大幅增收增利。
近期概况
新车型开发销售额增加及增产效应带动销售额与营业利润均大幅增长
2026年3月期,日本板块除客户产量增加外,模具・试制等车型开发销售额也有所增加,销售额达75,980百万日元(同比增长10.2%)。营业利润为7,356百万日元(同比增长29.8%),大幅增利。尽管存在劳务费上升及新工厂(中部工厂)阶段性投产带来的折旧费前置计提影响,但增产效应及车型开发销售额的利润贡献超过了上述不利因素。个别业绩方面,销售额75,980百万日元(同比增长10.2%),营业利润7,341百万日元(同比增长29.4%),与合并分部业绩一致,表现良好。
主要产品
成长驱动力
- 模具・试制等车型开发销售额的增加(2026年3月期主要原因是国内客户新车型开发带来的车型构成变化及模具等开发销售额的增加)
- 客户产量增加带来的增产效应
- 新工厂(中部工厂)阶段性投产推进智能工厂化及产能提升
- 基于Tier 0.5(车体领域系统供应商)战略推进大型一体化产品的开发
- 以与本田技研工业集团的深厚合作关系为基础的稳定订单获取
风险
- 客户(本田技研工业集团)产量波动风险(包括半导体短缺等供应链因素)
- 新工厂(中部工厂)阶段性投产带来的折旧费前置计提对利润的压制
- 通货膨胀导致劳务费高涨(持续性成本上升因素)
- 应对BEV化加速带来的车体结构变化滞后的风险(Tier 0.5战略能否实现)
- 中国整车厂商崛起导致日系厂商竞争环境恶化,从而间接影响国内订单
最近更新: 2026年6月24日

