Yokogawa Bridge Holdings Corp.5911
桥梁事业
集团最大细分板块，但因订单环境恶化，营收和利润大幅下滑。
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 销售额 | 78,110百万日元（2026年3月期） | 98,299百万日元（2025年3月期） | ↓ |
| 营业利润 | 10,082百万日元（2026年3月期） | 13,668百万日元（2025年3月期） | ↓ |
| 订单额 | 83,135百万日元（2026年3月期） | 86,572百万日元（2025年3月期） | ↓ |
| 未完成订单余额 | 179,485百万日元（2026年3月期末） | 129,713百万日元（2025年3月期末） | ↑ |
| 销售额营业利润率 | 12.9%（2026年3月期） | 13.9%（2025年3月期） | ↓ |
业务详情
横河桥梁株份有限公司、横河NS工程、楢崎制作所等负责的桥梁事业，以新建桥梁的设计・制作・现场施工，及既有桥梁的维修补修・保全工程为主轴，同时开展海外桥梁工程。主要客户为东日本・西日本・中日本・首都高速道路等高速公路公司。2026年3月期占合并销售额约54%，是集团最大的细分板块，在第7次中期计划中也被定位为“支撑集团收益的基础事业”。此外，自2026年3月30日起将BR控股纳入合并子公司范围，新增了预应力混凝土桥梁领域。
近期概况
因桥梁订单低迷，销售额与营业利润均大幅下滑，另一方面因BR控股纳入合并范围，未完成订单余额急剧增加。
2026年3月期桥梁事业因发包方预算限制等原因，新建与保全均处于订单量低迷的严峻经营环境。销售额为78,110百万日元（同比减少20,188百万日元），营业利润为10,082百万日元（同比减少3,586百万日元），由于上期创下历史新高的反弹效应，本期呈现大幅减收减利。另一方面，凭借海外大型工程的承接及保全工程的积累，订单额确保为83,135百万日元。此外，自2026年3月30日起将BR控股纳入合并子公司范围，预应力混凝土桥梁的未完成订单余额得以加入，期末未完成订单余额达到179,485百万日元，较上期末大幅增加49,771百万日元。
主要产品
成长驱动力
- 与BR控股集团的协同效应发挥（通过共享营业信息增加订单机会、提升利润率、共同拓展新业务领域）
- 以保全事业为中心的领域扩大（提升桥面板更换等大规模更新工程的竞争力，并扩大涵盖不同工种的事业领域）
- 强化海外事业应对能力（2026年3月期承接海外大型工程，未完成订单余额累积超过12,100百万日元）
- 高速公路大规模更新・大规模修缮需求的持续扩大
- 推进数字化以提升安全性・品质・生产效率
- 充足的未完成订单余额（179,485百万日元）为今后销售确认奠定基础
风险
- 新建桥梁订单量低迷・预算限制导致订单环境持续恶化（2026年3月期新建钢桥订单额同比大幅减少）
- 业绩对设计变更获得时机的依赖性（上期利润骤增系因期末设计变更集中所致，其可再现性存在不确定性）
- 工程单价上升・材料费高涨・建设成本增加导致的效益恶化风险
- BR控股集团整合・协同效应显现相关的风险（包括商誉5,867百万日元的减值风险）
- 发生重大事故的风险（被定位为集团经营层面的最大风险）
- 中东局势・美国通商政策等地缘政治风险对海外事业的影响
最近更新: 2026年6月22日