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国内二手车流通市场已趋于成熟，因异业进入或新型流通形态的出现，ASNET的相对价值存在下降的风险。若无法维持·扩大市场份额，可能对公司业绩产生重大影响。公司通过积极的营业活动及功能强化来保持优势地位，但一旦风险显现，其影响程度被判断为较大。

本公司将经营资源集中于ASNET事业，对单一事业的依赖度极高。此外，在拍卖代理服务中，株式会社ユー・エス・エス（USS）运营的拍卖会场占交易台数的55.6%（2025年12月期），若与USS的合约解除或条件变更，将对公司业绩产生重大影响。公司判断，由于维持了双方互惠的业务合作关系，合约解除的风险较低，但依赖结构仍在持续。

ASNET是处理包含会员个人信息的二手车信息的会员制互联网服务，存在因外部非法访问导致信息泄露从而妨碍业务执行的风险。公司已取得ISO27001/ISMS（认证编号J0322）及隐私标志（认证编号10825169）认证并构建了信息安全体系加以应对，但一旦风险显现，其影响程度被判断为较大。

公司已构建双代表董事体制，但若因某种原因代表董事无法履行职务，导致经营体制发生重大变更，可能对公司业绩产生重大影响。目前的方针是通过提名委员会及董事会的审议来制定继任计划，相关体制建设仍在推进中。一旦风险显现，其影响程度被判断为较大。

关于因2016年MBO相关合并而计提的包含商誉的固定资产，若发生减值，可能对财务状况造成损害并对公司业绩产生重大影响。公司每期均以包含商誉的更大单位判断是否存在减值迹象，截至提交日尚无减值迹象及显现的可能性。尽管风险显现的可能性极低，但影响程度被判断为较大。

由于经济·政治形势、汇率波动、新车供应不足等因素导致二手车需求减退或价格波动的情况下，将对ASNET事业的交易量·收益产生不利影响。特别是在新车供应减少时，置换车辆的流通量收窄导致二手车价格高涨，而日元贬值持续所致的物价上涨则会抑制消费者需求。作为对策，公司持续对市场动向进行监控，但对外部因素依赖度高的结构并未改变。

本公司利用计算机系统及网络开展事业，若因意外故障导致服务提供或业务执行受阻，可能对公司业绩产生影响。公司已采取系统复合化·多重化以及基于IT管控构建内部控制·管理体制等对策，但发生可能性及影响程度均被判断为中等。

代表董事萩原外志仁氏及资产管理公司朝日控股株式会社合计持有已发行股份总数的65.82%，截至2025年12月31日流通股比例仅为32.46%。若流动性下降，可能导致市场买卖停滞及供需状况恶化。公司计划通过向现有股东提出出售请求或行使新股预约权以增加流通股数量来加以改善，但发生可能性及影响程度均被判断为中等。

随着少子老龄化的发展及人才争夺的加剧，若优秀人才的招募·培养未能按计划推进，或出现人才外流，可能对公司业绩产生影响。公司实施定期招聘活动及将派遣员工转为正式员工，但应对劳动力市场结构性变化仍是一项课题。发生可能性及影响程度均被判断为中等。

在拍卖代理服务中存在为ASNET会员代垫中标款的交易惯例，若发生无法收回的情况将产生坏账处理。2025年12月期已计提坏账损失2,118千日元，随着交易量的增加，该风险始终存在。公司通过回收·出售车辆弥补差额损失以及加强债权催收等方式加以应对，但风险显现的可能性被判断为中等。