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SmartDrive inc.

5137东证Growth信息通信业

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SmartDrive inc.5137

业务内容

株式会社SmartDrive以「推动移动的进化」为愿景,面向国内外企业提供利用移动数据(GPS、加速度传感器等)的SaaS型服务。主要业务由以下三大方向构成:①面向持有业务用车辆企业的云端车辆管理服务(国内FO业务),②面向租赁公司、汽车制造商、保险公司等合作企业的OEM提供及新业务支持(国内AO业务),③以马来西亚为中心的海外业务拓展。

截至2025年9月末,终端用户企业数已超过2,100家,在中间流通、基础设施维护、居家护理等广泛行业均有导入实绩。公司于2022年12月在东京证券交易所Growth市场上市。

商业模式

收益的根基是根据客户企业的使用期限、用户数及数据使用量收取订阅费用(以多年期一次性预付为主)所形成的存量型收入。国内FO业务采取直接销售模式,国内AO业务则通过向合作伙伴企业提供OEM并采用收益分成方式,间接扩大终端用户规模。

2025年9月期的订单余额累计达到3,217百万日元(较上期增长1.5%),未来收益的可见性较高。

企业优势

2025年9月期末的订单余额为3,217百万日元(同比+1.5%),订单金额为2,925百万日元(同比+11.2%)。由于以多年合约、一次性预付为主的订阅模式,未来销售额的相当部分已经确定,业绩预测的可靠性较高。

公司于2021年1月与住友三井汽车服务公司签订资本与业务合作协议,2025年9月期对该公司的销售额为609百万日元(同比+46.5%),占整体销售额的21.2%。此外,公司还与铃木、本田技研工业、出光兴产等大型企业开展多项合作,合作伙伴网络已成为重要的销售渠道。

2022年9月期曾录得营业亏损319百万日元,2023年9月期缩窄至营业亏损10百万日元,2024年9月期实现营业利润175百万日元并转为盈利,2025年9月期营业利润进一步大幅扩大至390百万日元(同比+122.9%)。销售额增长率(+32.5%)大幅超过销售管理费用增长率(+15.5%),经营杠杆效应已经显现。

ENVALITH 视角

2026年9月期中间期实现销售收入1,584百万日元(同比+10.7%),实现增收,但营业利润为139百万日元(同比▲10.7%),出现减益。销售管理费用从692百万日元大幅增加至856百万日元,Interzone整合成本及面向AI Mobility OS推广的前期投资对利润造成挤压。

相对于全年营业利润预期743百万日元,中间期进度率仅为18.7%,下半年占比明显偏重。下半年的费用管控与销售加速将成为实现目标的关键。

中间期净利润为191百万日元(同比+109.7%),大幅增益的主要原因在于分阶段收购相关差益100百万日元(特别利益),实质业务利润的改善幅度有限。Interzone并入损益表的时间仅为2026年2月的一个月(对销售收入的影响预估相当于626百万日元),完全并入后的收益贡献度以及商誉摊销负担(875百万日元,20年以内直线法摊销)的实际情况仍是今后需要关注的课题。

为筹措收购Interzone所需资金,长期借款大幅增加,有息负债(长期与短期合计)骤增至1,950百万日元(上期末为577百万日元)。自有资本比率由47.5%降至31.3%。

支付利息也由上年同期的2百万日元增加至8百万日元,利率环境变化(外部因素)可能对财务费用产生影响。另一方面,现金及现金等价物充裕,达1,566百万日元,短期流动性风险有限。

成长战略

通过FO、AO和海外三轴扩张以及并购,向汽车全价值链领域展开

完全子公司化于2026年1月完成的Interzone,将其取得对价为1,640百万日元,该公司在面向全国超过7,000家汽车维修销售网点的CRM「gnote(Interzone)」进行展开。以此获取汽车后市场领域的客户基础,谋求与现有移动DX业务之间的协同效应。

启动AI Mobility OS的对外提供,并全面推进与多家企业级客户在核心系统对接方面的商谈与导入。旨在通过高附加值服务提升ARPU,并获取大型企业客户。

面向以三井住友汽车服务为首的租赁公司、汽车厂商及保险公司,推进车联网服务的OEM提供以及联合客户开发。通过对外提供数据平台,扩充AO业务的收益基础。

以马来西亚为中心展开海外移动DX业务。将Mobility Transformation株式会社纳入新增合并子公司范围,完善海外业务的组织基础。汇兑折算调整额已转为正值(4百万日元),海外业务活动正逐步全面展开。

最近更新: 2026年7月17日