业务内容
大京西川以仪表板、保险杠、尾门等汽车树脂零件为主力业务，在日本、北美、东盟、中国・韩国4个分部展开事业。公司向马自达供应全车型仪表板等，已确立作为主要供应商的地位，并将业务拓展至电动车用电池盖、高电压汇流排等电动化配套零件领域。
公司也涉足住宅零件业务（浴室单元部材等），但销售额大部分由汽车零件业务占据。经过2007年三家公司合并后在东证主板上市，由13家合并子公司及1家关联公司构成。
商业模式
采用按照客户生产线顺序指示、以最短交货期交付的计划顺序搬入方式，在抑制库存风险的同时确保稳定接单。公司拥有材料开发・模具・成型・涂装・质量保证均可在自有集团内完成的垂直整合型体制，通过从设计提案到量产启动的一体化承接创造附加价值。
销售额165,706百万日元（2026年3月期）中，国内板块约占61%，北美约占28%。
企业优势
公司是为马自达生产的全部车型供应仪表板的主要供应商，保险杠被马自达・大发・三菱・丰田采用，尾门被马自达・大发・本田采用，充电・加油口被大发・SUBARU・马自达・三菱等采用。并非依赖特定车型，而是拥有向多家OEM厂商、多种车型供货的业绩，体现出客户基础的厚实程度。
凭借独有的树脂技术与熔接技术开发的树脂机油滤网占据全球第一的市场份额，被马自达・大发・丰田・本田・日产・铃木・SUBARU采用。公司已在日本・中国・泰国・印度尼西亚・墨西哥这5个国家构建起生产供应体系，全球化的制造网络成为竞争对手进入的壁垒。
公司拥有由研发本部・开发本部・技术本部相互协作，从材料・加工・构造等要素技术研究到新产品开发、量产投产均可自主推进的体制。通过与子公司德科株式会社共同开发模具・工装，以及自主开发内制混合树脂材料及滑石母粒制法，同时确保了成本竞争力与设计自由度。2026年3月期研发费用投入达3,125百万日元。
ENVALITH 视角
业绩趋势
销售收入从2022年3月期的116,669百万日元的低点扩大至2025年3月期的168,561百万日元，但2026年3月期为165,706百万日元（同比减少1.7%），首次出现减收。主要原因是日本・墨西哥・泰国客户生产台数减少。
另一方面，营业利润为10,251百万日元（同比增长2.5%），实现增益，美国增收效应・成本改善・墨西哥比索升值的汇率影响弥补了减收的影响。归属于母公司股东的净利润为8,661百万日元（同比增长33.3%），大幅增益，递延所得税资产可回收性重新评估带来的税负减轻发挥了作用。
作为外部因素，泰国的BEV补贴政策导致日系OEM生产低迷、美国关税政策的不确定性、原材料成本上升等因素已计入2027年3月期的业绩预测（营业利润8,800百万日元，同比减少14.2%）之中。
成长战略
面向Vision2040，围绕电动车应对・客户分散化・智能工厂三大主轴，致力于提升盈利能力
将电池盖・高电压汇流排等BEV用产品实现产品化，推进对现有客户及新客户的销售拓展。2026年3月期在美国获得外装零件新增订单，北美分部销售额同比增加535百万日元。新产品量产准备费用对日本分部利润造成压力，但预期中长期能起到销售补充效果。
持续推进工序改善・业务流程标准化・设备高效化・能源使用量降低。2026年3月期尽管销售额减少，营业利润仍实现增长，成本改善活动的成效已在数字上体现。中国・韩国分部也通过以品质应对为中心的成本改善实现转盈（77百万日元）。
推进以全自动化・不停机生产・零缺陷工序为目标的智能工厂建设。2026年3月期无形固定资产购置支出大幅增加至1,808百万日元（上一期为689百万日元），数字化投资正在加速。预期通过设备高效化及能源使用量降低带来固定费用削减效果。
为降低对马自达集团的销售依赖度，推进对大发工业的销售（9,816百万日元，同比增加1,851百万日元）以及在韩国新进入家电领域设计业务。Mazda North American Operations作为新的主要客户被披露（16,458百万日元），美国的客户基础扩大也在推进中。
2026年3月期年度股息增至52日元（上一期为36日元），股息支付率达到41.2%。作为后续事项，于2026年5月13日决议进行自有股份回购（上限2,850,000股・收购金额总额上限20亿日元）。2027年3月期预计股息为57日元（股息支付率40.8%），预期持续强化股东回报。
最近更新: 2026年7月19日