Mie Kotsu Group Holdings, Inc.3232
运输
以三重县为根基的巴士‧出租车业务为核心的运输板块
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 营业收入（板块合计，内部交易抵销后） | 26,542百万日元 | 24,242百万日元 | ↑ |
| 营业利润（板块利润） | 1,240百万日元 | 518百万日元 | ↑ |
| 营业利润率 | 4.7% | 2.1% | ↑ |
| 折旧费 | 1,139百万日元 | 1,092百万日元 | ↑ |
| 板块资产 | 57,185百万日元 | 51,692百万日元 | ↑ |
| 有形‧无形固定资产增加额 | 1,866百万日元 | 1,620百万日元 | ↑ |
| 公路客运（定线巴士）旅客人数 | 40,579千人 | 同比增长2.2% | ↑ |
| 包车客运旅客人数 | 2,199千人 | 同比增长11.8% | ↑ |
业务详情
由三重交通株式会社等巴士公司与三交出租车株式会社构成。开展公路客运（定线巴士）、包车客运、出租车、受托旅客运输、货运、汽车维修等多样化运输服务。以三重县内的路线巴士网络为中心，同时承担观光地运输及面向企业、地方政府的受托运行业务，支撑区域公共交通的基础。2024年12月的票价调整及世博会需求的拉动，对收益改善做出了重大贡献，本期营业利润同比大幅增长139.6%。
近期概况
票价调整‧世博会需求‧司机配置改善多重叠加，营业利润同比急速回升139.6%
2026年3月期运输板块营业收入为26,542百万日元（同比增长9.5%），营业利润为1,240百万日元（同比大幅增长139.6%）。2024年12月实施的公路客运票价调整带来的单价上升、世博会相关活动运输带来的包车客运单价与使用率上升、以及出租车司机配置改善带来的运营效率提升，三方合力做出贡献。公路客运实际行驶里程为26,795千公里（同比减少3.3%），线路效率化持续推进，同时旅客人数与收入维持增长态势。
主要产品
成长驱动力
- 2024年12月实施的公路客运票价调整带来的单价上升效应全年贡献
- 大阪‧关西世博会（2025年4月至10月）相关的包车客运需求拉动及单价、使用率上升
- 出租车司机配置改善带来的运营效率提升及旅客收入增加
- 伊势市等观光地运输需求良好推进及入境需求扩大
- 线路效率化（削减实际行驶里程）带来的成本结构改善
- 引入信用卡感应支付等提升服务便利性并加强客流吸引
风险
- 少子老龄化‧人口减少导致的路线巴士使用人数结构性减少
- 司机‧乘务员的长期性人手不足及招聘‧薪酬成本上升
- 燃料费‧车辆维护费等成本增加导致的收益压力
- 世博会等临时性活动需求消退后包车客运收益反弹回落的风险（2027年3月期以后）
- 自动驾驶‧共享出行等新技术‧法规变化对业务模式的影响
- 物价高涨导致的消费者情绪恶化引发旅游‧观光需求停滞
最近更新: 2026年6月17日