业务内容
丰田纺织株式会社创立于1918年，2004年更改为现公司名称，是汽车内饰零部件的大型供应商。公司拥有69家合并子公司及20家权益法适用关联公司，在日本、南北美洲、中国、亚洲、欧洲及非洲五大区域构建了全球生产体制。
主力产品除座椅、车门内饰板、地毯、成型天花板等内饰系统外，还包括空气滤清器、机油滤清器等单元零部件。主要客户为丰田汽车株式会社（占销售收入的23.5%）、丰田北美汽车公司（12.5%）、丰田车体株式会社（10.0%），对丰田集团的依赖度较高。
2026年3月期的合并销售收入达2,037,063百万日元。
商业模式
接受丰田汽车等汽车厂商提供的季度、月度生产计划，以按订单生产方式供应内装部件。凭借从座椅骨架到成品座椅的一体化开发、生产体制这一优势，通过成本企划及VA推进维持成本竞争力，同时提供附加价值。研发费用投入61,375百万日元（2026年3月期），设备投资68,026百万日元，用于维持和扩充生产能力。
企业优势
通过座椅骨架机构零件（斜倚器・滑轨等）事业收购（2015年），确立了从零部件到成品座椅的一体化开发・生产体制。通过加强各工厂・各地区之间的协作，并利用TPS及DX推进生产流程改善，维持了品质・成本・交期方面的竞争力。
管辖泰国・印度・印度尼西亚等地区的亚洲板块，在2026年3月期实现营业收入285,145百万日元、营业利润40,006百万日元、营业利润率13.2%。丰田纺织亚洲株式会社推行的立足本地的最优生产・供应体制以及合理化・VA（价值分析）推进，支撑了其高盈利能力，成为集团整体的收益基础。
获得株式会社日本格付研究所AA（稳定）评级。2026年3月期末的现金及现金等价物余额为2,785亿日元（较上期增加287亿日元），营业活动现金流达到1,429亿日元。通过设置承诺额度，确保了紧急情况下的流动性，具备稳健的财务基础。
ENVALITH 视角
业绩趋势
营业收入在2026年3月期达到2,037,063百万日元（同比增长4.2%），实现了5期以来首次明确增收。南北美洲增产（同比增长10.9%）以及亚洲产量增加与汇率影响是主要增收因素。
营业利润为53,948百万日元（同比增长27.2%），实现回升，但前期减值损失32,331百万日元（本期为3,671百万日元）的剥离效应影响较大，实际经营层面的改善幅度有限。日本板块因计提品质相关费用，营业利润同比大幅下滑49.8%。
中国因产量下降，营业收入与营业利润均出现减少。外部因素方面，日元贬值（因汇率变动产生的境外营业活动主体外币折算差额27,414百万日元）大幅推升综合利润，本期综合利润为64,672百万日元（同比增长194.7%）。
2027年3月期预计营业收入为2,120,000百万日元，营业利润为80,000百万日元（同比增长48.3%）。假设汇率为1美元＝150日元，1欧元＝180日元。
成长战略
作为内饰空间创造者，强化车内空间整体的企划提案能力与制造竞争力，力争在2030年实现销售收入2,200,000百万日元・营业利润率7%的目标
在整合产品事业领域与技术开发领域的体制下，推进座椅・内装作为一体化系统进行企划提案的价值提案型业务转型。持续通过JAPAN MOBILITY SHOW 2025等活动开展空间概念提案・技术展示，以获取新订单。将BEV・SDV普及带来的车内空间舒适性需求扩大，定位为中长期的增长机遇。
在经历上一财年大规模减损（28,342百万日元）后，正推进结构改革。2026年3月期亏损缩小至9,898百万日元，但美国追加关税影响及品质相关费用构成拖累。力争通过持续推进合理化活动及优化车型结构实现扭亏为盈。2027年3月期预测中，北美・中南美的损益改善是达成全公司目标的关键。
通过结合丰田生产方式（TPS）与DX的生产流程改善，在原材料费・物流费高企的环境下推进盈利能力强化。在全球各据点实施基于成本企划・VA推进的持续成本改善活动。2026年3月期，合理化效果对各分部的利润改善作出了贡献。
持续投资于面向未来产业化的先进技术开发，包括利用CNF（纳米纤维素）的低成本・高抗冲击结构材料研发（获NEDO先导研究计划采用），以及搭载小型氢发电系统「Hydrogen Power System」的氢能自行车行驶验证等。致力于兼顾应对碳中和与培育新事业。
最近更新: 2026年7月19日