业务内容
日本国土开发株式会社成立于1951年，是一家综合建筑公司。业务由三个板块构成：土木事业（大坝、桥梁、隧道、道路等社会基础设施建设）、建筑事业（公共设施、物流设施、公寓、超高层建筑等）、关联事业（不动产开发、销售、租赁，以太阳能发电为中心的可再生能源，以及墓园事业）。
业务在国内外（台湾、东南亚）展开，2025年5月期合并销售额为123,349百万日元。在东京证券交易所主板（Prime市场）上市。
旗下拥有18家子公司及2家关联公司，构成企业集团。
商业模式
主力的土木·建筑事业以承接公共及民间发包方的工程施工所产生的完工工程款为收益来源。关联事业则将出售用不动产开发·销售带来的流量收益，与基于FIT的太阳能发电（累计超过127MW）带来的长期稳定存量收益相结合。
2025年5月期关联事业分部的利润率高达46.2%，收益性较高，构成了对建筑事业收益波动的补充结构。
企业优势
2025年3月期末的单体结转订单余额为189,854百万日元（较上期末增长25.5%）。其中建筑事业为115,290百万日元（较上期末增长35.9%），土木事业为74,523百万日元（较上期末增长12.2%），均维持在高水平。
建筑事业的新签订单额为95,043百万日元（较上期增长51.0%），大幅增长，未来销售额的可见度较高。
2025年3月期相关事业的分部销售额为12,772百万日元，分部利润为5,905百万日元（较上期增长187.2%）。太阳能发电事业以FIT为基础，累计持有超过127MW的发电容量，创造长期稳定收益。用于销售的发电设备14,989百万日元、用于销售的不动产6,436百万日元等资产积累也在持续推进。
公司拥有Twister工法、动压密工法、功能性吸附材等独有技术，并推进符合i-Construction的ICT土工、无人机测量、AI应用施工管理。2024年5月取得经济产业省「DX认定事业者」认定。
研发费用投入624百万日元（土木526百万日元・建筑98百万日元），持续推进自动化・省力化技术的开发。
ENVALITH 视角
业绩趋势
营业收入为135,207百万日元（同比增长9.6%），实现隔期增收。营业利润为7,150百万日元（同比增长208.4%），归属于母公司股东的当期净利润为5,450百万日元（同比增长308.9%），实现大幅改善。
建筑事业受高盈利大型工程进度推进带动利润增长（分部利润6,987百万日元，同比增长170.5%），土木事业也因完成不良项目的更替而转为盈利（分部利润318百万日元）。从外部环境看，公共投资保持坚挺以及民间设备投资的回升成为助力，而建筑材料及能源价格居高不下、劳务供需紧张则仍是成本方面的担忧因素。
过去五期的营业利润变动为7,957→4,487→△9,404→2,318→7,150百万日元，从2024年5月期的巨额亏损中急速恢复，收益能力已接近2022年5月期的水平。预计2027年5月期营业收入为137,000百万日元（同比增长1.3%），营业利润为6,300百万日元（同比下降11.9%），主要因高盈利工程的反向减少所致。
成长战略
在中期经营计划2027中并行推进建筑业务体质改善与不动产、能源领域的成长投资，力争在2028年5月期实现营业利润90亿日元
以物流设施、公寓、公共设施等大型项目为中心，持续推进重视盈利性的订单获取。通过实现2027年5月期订单预期99,500百万日元（同比增长17.5%），力争增加结转订单余额，为2028年5月期确保收益基础。通过彻底加强质量管理和施工管理，力争维持并提升利润率。
通过完成不盈利项目的替换，2026年5月期实现扭亏为盈。2027年5月期订单预期为40,000百万日元（同比增长119.9%），预计大幅回升。将继续强化施工管理体制并开展确保合理利润的订单获取活动，力争建立可持续、稳定的收益基础。
推进优质收益性不动产的收购、资产类型的多元化、土地区划整理事业等，通过租赁收益（存量）与开发不动产出售（流量）两大支柱扩大利润。2026年5月期末待售不动产余额为19,293百万日元，同比增加3,327百万日元，预计下期以后将确认出售收益。
在推进自主开发太阳能发电项目的同时，新增二次收购项目，强化长期稳定的收益基础。将JDC Energy合同会社纳入新的合并子公司，完善事业推进体制。2026年5月期末待售发电设备余额为16,411百万日元。
以利用功能性吸附材料的基础设施更新领域为中心推进事业展开，通过解决地区课题与环境课题来培育未来的收益基础。目前该业务归类于“其他”分部，分部亏损174百万日元，处于先行投资阶段。
2028年5月期财务目标为营业利润90亿日元、ROE8.0%、DOE3.0～3.5%。2026年5月期实现营业利润7,150百万日元、ROE7.9%，首年度即取得接近目标水平的业绩。2027年5月期预计减益（营业利润6,300百万日元），面向最终年度的再加速将成为课题。
最近更新: 2026年7月17日