TOA ROAD CORPORATION1882
建设事业
以铺装工程为核心的建设事业，占集团销售额约61%的主力分部
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 完成工程款（外部客户） | 74,298百万日元 | 77,401百万日元 | ↓ |
| 分部利润 | 4,413百万日元 | 3,816百万日元 | ↑ |
| 订单接收额 | 83,105百万日元 | 70,468百万日元 | ↑ |
| 下期结转额 | 36,864百万日元 | 28,057百万日元 | ↑ |
| 分部资产 | 46,395百万日元 | 50,683百万日元 | ↓ |
| 分部利润率（占完成工程款比） | 5.9% | 4.9% | ↑ |
业务详情
以铺装工程为核心，展开土木工程、造园・绿化工程、体育设施工程、地基改良工程、河川改修工程、特殊疏浚工程等建设工程，以及建筑物拆除、咨询业务等业务。主要客户为以国土交通省为首的官公厅及民间客户。包含姶建产业株式会社、株式会社敷岛组、国土株式会社等关联公司。在以防灾・减灾・国土强韧化为背景的公共投资保持坚挺推移的情况下，订单接收额同比大幅增长17.9%，下期结转额也增加了31.4%。
近期概况
销售额下降但订单接收额・利润大幅改善，下期结转额增长31%，未来销售额得以积累
2026年3月期的完成工程款为74,298百万日元（同比减少4.0%），出现减收，但分部利润为4,413百万日元（同比增长15.6%），盈利能力有所改善。订单接收额为83,105百万日元（同比增长17.9%），大幅扩大，下期结转额积累至36,864百万日元（同比增长31.4%）。铺装工程订单接收额为66,427百万日元（同比增长14.9%），土木工程订单接收额为16,677百万日元（同比增长31.7%），两个工种均实现扩大。承接了大分机场停机坪新建工程（国土交通省）、王子公园再整备事业（神户市政府）等大型项目。在建设事业分部计提减值损失141百万日元。
主要产品
成长驱动力
- 以防灾・减灾・国土强韧化为目的的公共投资持续推进
- 基础设施老化带来的维护修缮・延长使用寿命需求扩大
- 下期结转额36,864百万日元（同比增长31.4%）使未来销售额可视化
- 通过专注于PPP事业・海外事业・体育设施事业等成长领域扩大业务范围
- 推进DX导入实现业务效率化・省人化，以及路面太阳能发电、行驶中充电技术等先进技术的社会应用
- 应对2024年问题（加班时间限制）的举措趋于稳定使施工体制得以稳固
风险
- 建设材料价格（沥青等）及劳务费高位持续导致成本增加，以及价格转嫁滞后
- 订单竞争加剧导致的盈利能力恶化风险
- 原油・能源价格波动带来的沥青等材料成本不确定性
- 美国关税政策等地缘政治风险导致民间投资增长乏力及订单环境恶化
- 2024年问题（加班时间限制）对人才确保・施工体制的持续性影响
- 本期计提减值损失（141百万日元）所示的固定资产盈利能力下降风险
最近更新: 2026年7月10日