业务内容
Will Smart株份有限公司于2012年作为株式会社Zenrin DataCom的内部创业公司成立，2024年4月在东京证券交易所Growth市场上市。公司运用「创意」与「技术」，为交通、物流等出行相关行业以及国家和地方政府解决课题。
提供从咨询、软件开发、硬件供应到交付后支持的一体化服务。主要解决方案涵盖综合信息发布服务、云化支援服务、出行系统服务、AI与数据科学服务四大领域。
主要客户包括交通运营商、汽车共享运营商、地方政府等。2025年12月期销售额为805百万日元。
商业模式
公司收益由两大支柱构成：系统开发及硬件交付所产生的一次性订单收入（2025年12月期：483百万日元），以及交付后维护、运营、系统使用费所带来的经常性收入（同期：321百万日元）。经常性收入是随客户基础扩大而持续积累的稳定收益来源，较上一财年（9个月）的190百万日元大幅增长至321百万日元。
通过将平台产品化，还可借助销售合作伙伴实现通用化推广，从而确保了业务的可扩展性。
企业优势
自创业以来，坚持与移动出行行业客户直接对话，通过共享汽车、铁路、巴士枢纽站等多样化项目，积累了对行业特有业务流程及法规的深刻理解。曾承接大阪·关西世博会「梦洲第1交通枢纽站」综合管理系统提供等大型项目业绩。
同时具备车载设备、户外设置等IoT技术，以及能够应对移动出行行业特有季节性需求、预约管理和法规要求的Web开发技术。能够从硬件到软件、再到维护提供一体化服务的体制，成为区别于其他公司的差异化优势。
2025年12月期与NTT docomo在共享汽车领域开展业务合作，并与Zenrin开启协作，同时扩充地区金融机构网络。此外，公司还与九州旅客铁道、ENEOS、四国电力等大型企业建立资本业务合作关系，以此补充销售网络和信用实力。
ENVALITH 视角
业绩趋势
从2024财年销售额1,086百万日元、营业利润36百万日元，到2025财年销售额骤降至805百万日元、营业亏损283百万日元，业绩急剧恶化。2026年12月期第1季度（2026年1月至3月）销售额为206百万日元（同比减少2.9%），减收趋势持续，但通过压缩销售成本及销管费用，营业亏损收窄至52百万日元（去年同期为68百万日元）。
此次改善是在吸收补助金・助助金收入由去年同期14百万日元骤减至0.2百万日元这一外部因素影响的基础上实现的，反映出成本结构改革已初见成效。另一方面，由于本季度确认净亏损54百万日元，净资产转为负51百万日元，陷入资不抵债状态。
全年预期维持销售额1,150百万日元、营业利润50百万日元（较上期增收42.8%，并实现扭亏为盈）不变，但第1季度销售额进度率仅为18%，营业利润阶段仍为亏损，预期后半期业绩占比较大。
成长战略
面向地方移动出行社会的实现，围绕公共交通、物流及合作伙伴生态系统三大方向持续拓展。
公司于2026年5月15日决议向Zenrin（520,800股）、泉阳兴业（148,800股）实施第三方定向增资。募集资金拟用于受托开发系统建设（244百万日元）及自有平台开发（200百万日元），旨在同步解决资不抵债问题并筹备增长投资资金。
2025年12月获国土交通省颁发日本首个OBDⅡ型数字行车记录仪的型式指定，并于2026年4月开始销售。借助2025年4月起施行的物流相关两法修订所带来的运行管理数字化需求，将物流市场培育为新的收益支柱。
将Zenrin的地域公共交通分析经验及全国调研网络与本公司的移动出行系统平台相结合，向全国地方政府共同提供用于把握及消除交通空白区域的一站式解决方案。借助国土交通省“交通空白消除·集中对策期间”政策的推动，推进联合提案与联合承接业务。
针对泉阳兴业参与规划、建设、运营的观览车、游乐设施及综合休闲设施等，提供数字标牌、预约票务系统及游客用移动出行服务。开拓将地方观光地与交通枢纽无缝连接的周游路线设计等新业务领域。
提出2030年度实现销售额3,000百万日元、营业利润350百万日元、营业利润率12%的目标。作为紧凑型+网络型城市建设的核心参与者，在全国推广地区移动出行课题解决方案的同时，通过与大型企业及多元合作伙伴的共创，推动新型移动出行服务的社会落地。
最近更新: 2026年7月17日