Br. Holdings Corporation1726
建筑事业
以桥梁PC工程为主轴的集团最大分部
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 营业收入 | 29,144百万日元（2026年3月期） | 34,275百万日元（2025年3月期） | ↓ |
| 分部利润 | 2,826百万日元（2026年3月期） | 3,438百万日元（2025年3月期） | ↓ |
| 订单额 | 30,481百万日元（2026年3月期） | 38,863百万日元（2025年3月期） | ↓ |
| 在手工程额（期末） | 49,540百万日元（2026年3月期末） | 48,203百万日元（2025年3月期末） | ↑ |
业务详情
以桥梁为中心，从事预应力混凝土（PC）工程的新建、修补、加固施工。主要客户为西日本高速道路（7,378百万日元）、铁道建设・运输设施整备支援机构（4,858百万日元）、中日本高速道路（3,353百万日元）等公共及高速道路公司。2026年3月期营业收入为29,144百万日元，占集团整体（35,867百万日元）的约81%，为核心分部。极东兴和株式会社、东日本混凝土株式会社、丰工业株式会社承担该业务。
近期概况
因市场发单量减少及大型工程进度延迟，营业收入与利润均同比大幅下降
2026年3月期，由于市场整体发单量减少，订单额降至30,481百万日元（同比减少21.6%）。大型工程进度未能推进，营业收入为29,144百万日元（同比减少15.0%），分部利润为2,826百万日元（同比减少17.8%）。另一方面，在手工程额积累至49,540百万日元（同比增长2.8%），下一期以后的营业收入基础得以维持。此外，随着横河Bridge控股的完全子公司化，本公司股票预计将摘牌上市。
主要产品
成长驱动力
- 高速道路更新改造项目（大规模更新・修缮）带来的修补・加固需求持续扩大
- 整备新干线、磁悬浮中央新干线项目等大规模基础设施建设带来的订单机会增加
- 2026年3月期末在手工程额49,540百万日元（同比增长2.8%）的积累确保了中期营业收入基础
- 在自有工厂配备桥面板更换用部件制作设备所确立的竞争优势
- 加入横河Bridge控股集团带来的业务协同效应及集团订单机会的扩大
风险
- 市场整体发单量减少（2026年3月期订单额同比减少21.6%至30,481百万日元）带来的中期营业收入收缩风险
- 大型工程进度延迟、设计变更导致的增额合同确认延至下一年度的风险
- 建筑材料价格高涨、劳务费上升及劳动力供需紧张导致的成本压力
- JV分包工程中承包金额及工程成本信息难以及时收集所带来的估算不确定性
- 横河Bridge控股完全子公司化及摘牌上市所伴随的经营体制变更风险
最近更新: 2025年6月23日