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SHO-BOND Holdings Co., Ltd.

1414东证Prime建筑业

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SHO-BOND Holdings Co., Ltd.1414

业务内容

绍崩德控股是一家成立于1958年、专注于基础设施维护的专业集团纯粹控股公司。以核心子公司绍崩德建设为中心,主营桥梁、道路、隧道等公共构造物的修补加固工程。

主要客户为东日本、西日本、中日本高速道路公司(约占销售额的45%)、国土交通省及地方政府等公共机构。凭借融合化学技术与土木技术的独有材料与工法开发能力为优势,在基础设施老化加速和国土强韧化政策的背景下,构建了稳定的订单基础。

公司由17家合并子公司及3家关联公司构成,同时涉足产品制造、海外建设及材料销售业务。

商业模式

在占营业收入约96%的国内建设板块,公司承接并施工来自国家、高速公路公司及地方政府的维修加固工程,属于承包模式。通过集团内部从材料制造(ショーボンドマテリアル)到施工的一体化运营,维持了29.2%(2025年6月期)的高毛利率水平。

公司持续投入565百万日元的研发费用,通过新材料、新工法的开发确保竞争优势。

企业优势

2025年6月期实现销售收入90,712百万日元(同比增长6.2%)、营业利润20,794百万日元(同比增长5.7%),创下连续11期增收增益的记录。从2021期到2025期,销售收入由80,065百万日元稳步扩大至90,712百万日元,营业利润由15,732百万日元稳步扩大至20,794百万日元。

2025年6月期的销售毛利率为29.2%,延续上一期的高水平。融合化学技术与土木技术的独特材料·工法开发能力,以及集团内一体化体制下的成本管理,共同支撑了这种高盈利结构。营业利润率也达到22.9%,在建筑行业内处于突出水平。

2025年6月期末的自有资本比率为83.2%,净资产107,307百万日元(按细分分析口径),维持接近无借款的极为稳健的财务体质。持有现金及现金等价物32,523百万日元,总回报率达93.0%(股息支付率60.1%+50亿日元的自有股份回购),持续实施高水平的股东回报。

ENVALITH 视角

2026年3月末的在手订单余额为81,180百万日元,与去年同期(91,391百万日元)相比减少10,211百万日元(减少11.2%)。主要原因是来自高速公路公司的大型工程订单及来自地方自治体的工程订单增长乏力。

在手订单余额是决定下一期销售额的先行指标,需密切关注其对2027年6月期销售额构成的下行压力。就外部因素而言,公共预算的执行时机及招标竞争动向是订单恢复的关键。

2026年6月期全年合并业绩预测(销售额91,000百万日元、营业利润21,000百万日元、当期净利润15,300百万日元)与2026年2月10日公布的数值相比未作变更。截至第三季度累计的进度率分别为销售额73.4%、营业利润79.0%、当期净利润77.5%,呈现出剩余约20%至27%集中于第四季度(4月至6月)的结构。

建设行业存在完工工程在第四季度集中的季节性特征,但仍需仔细判断达成的确定性。

公司明确表示,鉴于中东局势紧张对原材料采购及价格的影响、以及对在建工程的影响目前不确定性较高,尚未将其计入全年业绩预测。就外部因素而言,材料价格上涨可能挤压完工工程毛利率,但另一方面,由于该公司自产材料比例较高,也可以认为外部采购成本波动的影响相对有限。

今后是否会根据情况变化对业绩预测进行修正是关注要点。

成长战略

中期经营计划2027力争实现销售额1,000亿日元、营业利润220亿日元

在来自高速公路公司及地方政府的订单增长乏力的情况下,公司拟利用国土强韧化实施中期计划(2026~2030年度,规模约20万亿日元以上)这一外部环境,力图实现订单回升。第三季度累计订单额为62,960百万日元(同比减少4.7%),课题依然存在。

通过扩大自主研发的耐震加固用材料及机械接头的销售,在工程销售的基础上进一步提升材料销售对收益的贡献。第三季度累计工程材料销售额为6,783百万日元(同比增长8.2%),增长态势良好,作为高利润率业务板块,对盈利能力的改善做出贡献。

在中期经营计划2027中,除传统的道路、桥梁、隧道维修业务外,公司还将推进向铁路等周边领域的拓展。通过横向推广现有的维修加固技术及工法,开拓新客户与新市场,力求实现销售额的多元化及增长提速。

在中期经营计划2027中,公司将海外业务转型为技术合作及施工管理型模式,并通过在印度及萨尔瓦多开展试验性施工来推进新市场开拓。其他业务板块面向外部客户的销售额第三季度累计为3,273百万日元(同比增长9.0%),呈增长态势。

最近更新: 2026年7月17日