事業内容
NIPPON EXPRESSホールディングスは、1937年創立の日本通運を中核子会社とし、2022年1月に持株会社体制へ移行した純粋持株会社。国内外で貨物自動車運送・航空利用運送・海上運送・倉庫業等を展開するロジスティクス事業を主軸に、警備輸送（NXキャッシュ・ロジスティクス）、重量品建設（NXエンジニアリング）、物流サポート（NX商事等）の4事業を展開。
日本・米州・欧州・東アジア・南アジア・オセアニアの5地域に275社超のグループ会社を擁し、2025年12月期の連結売上収益は2,574,826百万円。2037年の長期ビジョン「グローバル市場で存在感を持つロジスティクスカンパニー」の実現に向け、海外売上比率50%を目指している。
ビジネスモデル
航空・海運・陸運・倉庫・流通加工を組み合わせたEnd to Endロジスティクスソリューションを日系・非日系グローバル顧客に提供し、運賃収入・倉庫保管料・流通加工料等を積み上げる。国内では料金改定による単価引き上げと社内カンパニー制によるコスト効率化で収益性を改善。
海外ではM&A（cargo-partner社・Simon Hegele社等）による顧客基盤・インフラ拡充とシナジー創出を通じて収益規模を拡大する構造。物流サポート事業（石油等販売・不動産賃貸等）がグループ内需要を取り込み安定収益を補完する。
企業の強み
1937年創立の日本通運を中核に、国内ロジスティクスセグメントの売上収益1,260,364百万円・セグメント利益44,511百万円を計上。料金改定効果とコスト削減により前期比9.8%の増益を実現し、国内物流の基盤的地位を示している。
cargo-partner社（2023年）・Simon Hegele社（2025年2月、ドイツ・医療機器ロジスティクス）の買収により、欧州セグメント売上収益は2023年12月期192,600百万円から2025年12月期527,949百万円へ大幅拡大。ヘルスケア・コントラクトロジスティクス分野のインフラを獲得した。
NXエンジニアリングが担う重量品建設セグメントは、売上収益48,597百万円に対しセグメント利益5,307百万円・利益率10.9%を維持。シャットダウンメンテナンス工事等の取扱い増加とコスト削減効果により、グループ内で突出した収益性を誇る専門事業として機能している。
エンヴァリスの着眼点
業績トレンド
売上収益は2022期2,618,659百万円をピークに2023期2,239,017百万円へ落ち込んだ後、2024期2,577,643百万円・2025期2,574,826百万円と横ばい推移。2026年通期予想は2,700,000百万円（前期比+4.9%）と緩やかな回復軌道。
利益面では2025期の親会社帰属当期利益が2,693百万円と急減したが、2026年1Qは4,568百万円（前年同期比+287.3%）と急回復。外部要因として航空・海運貨物の底堅い荷動き（市況環境として）が追い風となる一方、中東情勢に伴う燃料費高騰・輸送コスト上昇が利益率を圧迫。
料金改定・事業再編・機能統合による自社主導の収益改善効果が顕在化しつつある。
成長戦略
グローバル事業成長・日本事業再構築・企業価値向上の三本柱で2028年度売上収益30,000億円・事業利益1,500億円を目指す
国内外での料金改定を継続的に実施し、事業再編・機能統合によるコスト削減を推進。2026年1Qの日本セグメント利益率3.3%（前年2.4%）への改善や物流サポートの石油部門仕入価格調整効果など、具体的な成果が数値に表れている。
cargo-partner社との共同購買・営業クロスセル・拠点統廃合、Simon Hegele社（2025年2月買収）のヘルスケアロジスティクス基盤活用によりシナジーを創出。2026年1Q欧州セグメント売上収益は前年比+16.9%と拡大中。
通期セグメント利益12,600百万円（前期比+162.7%）の大幅回復を計画。
日系顧客依存からの脱却を図り、非日系グローバルアカウントの獲得を推進。EC関連・自動車関連・ヘルスケア等の成長産業向けEnd to Endソリューション提供を強化。東アジア・南アジア・オセアニアでのEC関連航空貨物増加がその成果の一端を示す。
ROICを経営目標に設定し、低収益事業・拠点の構造改革を推進。投資不動産の売却等による資産効率化も進行中。2026年1Q末の親会社所有者帰属持分比率は35.4%（前期末34.3%）と改善。自己株式取得は最小限（2百万円）にとどめ財務規律を維持。
最終更新: 2026年7月17日