西日本鉄道株式会社9031
運輸業
鉄道・バスを中核とする西鉄グループの基盤セグメント
| 期間 | 今期 | 前期 | 増減率 |
|---|---|---|---|
| 営業収益 | 83,172百万円 | 80,940百万円 | ↑ |
| 営業利益 | 4,055百万円 | 4,979百万円 | ↓ |
| 鉄道旅客人員 | 112,883千人 | 107,015千人 | ↑ |
| 鉄道旅客収入 | 22,721百万円 | 21,560百万円 | ↑ |
| バス旅客人員（乗合） | 207,639千人 | 207,637千人 | — |
| バス旅客収入 | 46,672百万円 | 45,739百万円 | ↑ |
| 営業利益率 | 4.9% | 6.2% | ↓ |
事業詳細
西日本鉄道グループの中核事業であり、鉄道事業（天神大牟田線・貝塚線等）、バス事業（西鉄バス各社）、運輸関連事業で構成される。福岡都市圏を中心に公共交通ネットワークを提供し、旅客輸送サービスを担う。2026年3月期の営業収益は83,172百万円（前期比2.8%増）。なお、タクシー事業を担っていた北九西鉄交通は当期よりバス事業に区分変更されている。
直近の概況
増収も待遇改善による人件費増加で営業利益は18.6%減
2026年3月期の運輸業は、鉄道旅客人員が5.5%増と需要回復が続き、高速バスもインバウンド需要増加やONE FUKUOKA BLDG.開業効果で回復し、営業収益は83,172百万円（前期比2.8%増）となった。一方、待遇改善による人件費の増加が利益を圧迫し、営業利益は4,055百万円（前期比18.6%減）と大幅減益。2027年3月期からは報告セグメントが「モビリティ業」に変更され、2026年4月実施の鉄道運賃改定効果が寄与する見込み。
主要プロダクト
成長ドライバー
- 鉄道旅客人員の継続的回復（2026年3月期：112,883千人、前期比5.5%増）
- 2026年4月実施の鉄道運賃改定による収入増加効果（2027年3月期より寄与）
- インバウンド需要の増加によるバス・鉄道利用者の拡大
- ONE FUKUOKA BLDG.開業（2025年4月）に伴う沿線需要の取り込み
- 駅集中管理方式の拡大等による駅業務省力化・コスト効率化
リスク
- 待遇改善（基本給・初任給引き上げ、各種手当改定）に伴う人件費の継続的増加
- 乗務員不足を背景としたダイヤ改正による減便リスク
- バス旅客人員の伸び悩み（2026年3月期：前期比0.0%増）
- 国内人口減少・生産年齢人口減少による中長期的な需要縮小
- カーボンニュートラル対応（電気バス導入等）に伴う設備投資負担
最終更新: 2026年6月18日