事業内容
株式会社ハイレックスコーポレーションは1963年創業のグローバル自動車部品メーカーで、コントロールケーブル、ウインドレギュレータ、ドアモジュール、ドアラッチ、パワーリフトゲート等を主力製品とする。日本・北米・中国・アジア・欧州・南米の6極に製造拠点を持ち、当社・49子会社・5関連会社で構成される。
主要顧客は起亜(売上比12.1%)、現代自動車(11.4%)、トヨタ自動車(11.4%)、Stellantis N.V.(10.4%)と世界主要OEMに分散。医療機器(補助人工心臓等)も展開する。
2025年11月にハイレックスアクト(旧三井金属アクト)を完全子会社化し、ドアクロージャーシステム分野での製品ラインアップを拡充した。
ビジネスモデル
主要自動車メーカーから約3ヶ月前後の予約的発注指示を受け、確定指示は平均1ヶ月という受注生産体制を基本とする。グループ内で設計・研究開発(日本が中心)から製造・販売まで一貫して担い、各地域の製造子会社が現地OEMへ直接供給する。
売上高304,123百万円のうち北米が最大(102,987百万円)で、アジア(70,962百万円)、日本(53,546百万円)、中国(47,960百万円)が続く。設備投資9,969百万円・研究開発費4,630百万円を継続投下し、製品競争力を維持する。
企業の強み
日本・北米・中国・アジア・欧州・南米の6地域に製造拠点を持ち、起亜・現代・トヨタ・Stellantisなど世界主要OEM4社がいずれも売上高の10%超を占める分散した顧客基盤を有する。2025年10月期の総販売実績は304,123百万円、受注残高は27,026百万円に達する。
コントロールケーブルの売上構成比が約4分の1に低下する一方、ウインドレギュレータ・ドアモジュール等ドア周り部品が売上の約3分の2を占めるまで拡大。ウインドレギュレータは前期比6.7%増の92,717百万円、パワーリフトゲートは前期比7.8%増の24,324百万円と成長製品が牽引している。
2025年10月期末の純資産合計は191,692百万円、総資産276,997百万円に対し負債合計は85,304百万円と財務健全性が高い。現金及び現金同等物残高は54,684百万円(前期比12.8%増)で、運転資金・設備投資は主に自己資金で賄う方針を維持している。
エンヴァリスの着眼点
業績トレンド
2026年10月期中間期の売上高は209,107百万円(前年同期比37.3%増)と大幅増収を達成したが、これはアクトグループ連結化(寄与額約52,200百万円)が主因。統合前事業の売上高は前年同期比約3%増にとどまる。
営業利益は2,226百万円と前年同期比5.0%減少し、過去5期の推移(2021期685百万円→2025期3,391百万円)で見られた回復基調が一時的に鈍化。メキシコペソ高・中国操業度低下・韓国失注が統合前事業の収益を圧迫した。
通期予想は営業利益5,400百万円(前期比59.2%増)を維持しており、下期での挽回が前提となっている。外部要因として、日本国内自動車生産台数は前年同期比1.6%増の432万台と微増、米国は同2.9%減の493万台、中国は同0.8%減の1,722万台と主要市場の生産環境は総じて軟調であった。
成長戦略
ハイレックスアクト統合によるドアクロージャーシステム世界トップサプライヤーへの転換
三井金属アクト株式会社(現・株式会社ハイレックスアクト)を取得原価13,104百万円で完全子会社化。2025年11月4日付で全株式取得、みなし取得日2025年10月1日。
新規連結9社を加え、売上高への寄与は中間期で約52,200百万円。負ののれん発生益28,305百万円を計上(取得原価配分は暫定値)。
ハイレックスアクトのドアラッチ・パワースライドドアシステム技術と自社のコントロールケーブル・ウインドレギュレータを融合し、自動車ドア全体の統合システムサプライヤーを目指す。日本・欧州・北米・中国等各地で相互に異なる顧客基盤を活用した共同営業・相互補完を推進。
中間期の営業利益寄与は約800百万円にとどまり、シナジー本格発現は今後の課題。
CASE・SDV対応製品開発で求められる電子制御技術において、ハイレックスアクトとの機能統合・開発リソース共有を推進。研究開発費は中間期で3,188百万円(前年同期2,250百万円から41.7%増)と積極投資を継続。次世代ドアシステムの製品競争力強化を目指す。
当中間期より報告セグメントを「日本・北米・中国・アジア・欧州・南米」の6区分から「日本・米州・中国・韓国・アジア・欧州アフリカ」の6区分に変更。韓国を独立セグメントとして設定し、アクトグループ統合後の業績管理区分を見直し。米州セグメントは外部顧客売上高76,913百万円とグループ最大セグメントに。
最終更新: 2026年7月17日

