株式会社タチエス7239
日本
国内自動車メーカー向け自動車座席を製造・販売するコアセグメント
| 期間 | 今期 | 前期 | 増減率 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 108,559百万円 | 115,502百万円 | ↓ |
| 営業利益 | 6,153百万円 | 6,797百万円 | ↓ |
| セグメント資産 | 123,480百万円 | 123,518百万円 | — |
| 減価償却費 | 1,894百万円 | 2,026百万円 | ↓ |
| 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 | 2,553百万円 | 2,240百万円 | ↑ |
事業詳細
タチエスの日本セグメントは、自動車座席及び座席部品の製造・販売を主軸とする。主要顧客は三菱自動車工業および本田技研工業。国内関係会社（株式会社TF-METALなど）が座席部品を製造し当社に納入する垂直統合型のサプライチェーンを構築。2026年3月期の売上高は108,559百万円と全社売上高269,009百万円の約40%を占める最大セグメント。当期は本田技研工業向けN-ONE eのシート生産を新たに立ち上げた。
直近の概況
売上高・営業利益ともに前期比減少、国内生産台数減少が継続
2026年3月期の日本セグメントは、売上高108,559百万円（前期比6.0%減）、営業利益6,153百万円（前期比9.5%減）となった。国内自動車メーカーの生産台数減少が主因。一方、本田技研工業向けN-ONE eのシート生産を新たに立ち上げるなど新規車種への対応を進めた。固定資産及び無形固定資産の増加額は2,553百万円と前期比増加しており、将来の生産対応に向けた投資は継続している。
主要プロダクト
成長ドライバー
- 本田技研工業向けN-ONE eなど新型車向けシート生産の立ち上げによる新規受注獲得
- 中期経営計画TVE Wave2フェーズ（2025〜2030年度）における収益改善の維持・向上と成長戦略の推進
- 材料費・物流費の自社削減およびインフレコストの販売価格への転嫁による収益構造改善
- TOYO H&Iグループとの統合（後発事象）による事業領域拡大と規模拡大効果（影響額は精査中）
リスク
- 国内自動車メーカーの生産台数減少リスク（2026年3月期売上高前期比6.0%減と継続的な減収）
- 主要顧客への売上集中リスク（三菱自動車工業・本田技研工業の2社が売上高の相当割合を占める）
- EVシフトの遅れおよび各国政策変更に伴う自動車メーカーの車種戦略見直しによる受注変動リスク
- 国内人件費上昇（春闘賃上げ）による固定費増加リスク
- 米国トランプ政権の通商政策変動が国内自動車メーカーの生産・販売計画に与える間接的影響リスク
最終更新: 2026年6月26日