株式会社ファルテック7215
日本
連結売上高の約81%を占める国内事業の中核セグメント
| 期間 | 今期 | 前期 | 増減率 |
|---|---|---|---|
| 売上高（外部顧客） | 59,233百万円 | 61,618百万円 | ↓ |
| セグメント利益 | 1,791百万円 | 1,554百万円 | ↑ |
| セグメント資産 | 51,599百万円 | 54,385百万円 | ↓ |
| 減価償却費 | 3,138百万円 | 3,272百万円 | ↓ |
| 減損損失 | 1,143百万円 | 118百万円 | ↓ |
| 設備投資額（有形・無形固定資産増加額） | 3,175百万円 | 2,749百万円 | ↑ |
事業詳細
当社及び国内連結子会社（㈱テクノサッシュ、㈱北九州ファルテック等）が担う国内事業セグメント。自動車外装部品（ラジエターグリル、ミリ波レーダーカバー、ウィンドウモール等）、自動車純正用品（リモコンエンジンスターター、TCU、リアビューカメラ等）、自動車関連機器（車検用機器、タイヤ組立装置等）の3事業を展開。主要顧客は日産自動車㈱（売上高の20.4%）、トヨタ自動車㈱（同12.3%）。国内マザー工場として海外拠点への技術・生産ノウハウ水平展開も担う。
直近の概況
売上減も原価低減活動でセグメント利益は前期比15.2%増を達成
2026年3月期の日本セグメントは、国内自動車メーカーの生産・販売台数減により売上高が59,233百万円（前期比3.9%減）に留まった。一方、原価低減活動の推進等によりセグメント利益は1,791百万円（前期比15.2%増）と改善。ただし、当社及び国内子会社が所有する事業用資産に対して減損損失1,143百万円を計上しており、前期（118百万円）から大幅に増加した点が財務上の懸念事項となっている。
主要プロダクト
成長ドライバー
- 原価低減活動（FPS：Faltec Production System）の推進によるコスト競争力強化
- ミリ波レーダーカバー（RADOME）等ADAS関連部品の需要拡大
- 自動車関連機器事業による収益の安定化・多様化
- コストに見合った売価適正化の推進
- 日産自動車・トヨタ自動車との長期取引関係に基づく安定受注基盤
リスク
- 国内自動車メーカーの生産・販売台数減少による売上高の下押し圧力
- 原材料費・エネルギー費の高止まりによるコスト圧迫
- 労務費・物流費の上昇
- 為替の急激な変動による収益影響
- 固定資産の減損リスク（2026年3月期に減損損失1,143百万円を計上、前期比大幅増）
- 繰延税金資産の回収可能性低下リスク
最終更新: 2026年6月18日