リケンNPR株式会社6209
自動車・産業機械部品事業
ピストンリング・カムシャフト等を軸にグローバルNo.1を誇る中核事業
| 期間 | 今期 | 前期 | 増減率 |
|---|---|---|---|
| セグメント売上高（2026年3月期通期） | 123,209百万円 | 127,778百万円 | ↓ |
| セグメント利益（2026年3月期通期） | 10,405百万円 | 9,050百万円 | ↑ |
| セグメント資産（2026年3月期末） | 129,319百万円 | 127,826百万円 | ↑ |
| 減価償却費（2026年3月期通期） | 7,684百万円 | 8,175百万円 | ↓ |
| 有形・無形固定資産増加額（2026年3月期通期） | 6,591百万円 | 6,243百万円 | ↑ |
| 減損損失（2026年3月期通期） | 1,064百万円 | 1,250百万円 | ↓ |
事業詳細
㈱リケンと日本ピストンリング㈱の経営統合により誕生した当社グループの主力セグメント。ピストンリング、カムシャフト、焼結部品、樹脂・素形材等の自動車・産業機械向け部品を製造・販売する。国内では㈱リケン、日本ピストンリング㈱が中核を担い、海外ではアジア・北米・欧州に製造・販売拠点を展開。2026年3月期の売上高は123,209百万円で連結売上高の約75%を占める最大セグメント。
直近の概況
売上減も経営統合シナジーと価格適正化で利益率が大幅改善
2026年3月期は国内自動車生産台数の減少や合弁事業解消に伴う子会社清算の影響等により売上高は123,209百万円（前期比3.6%減）となった。一方、経営統合シナジーや生産体制の最適化を含む合理化・価格適正化の効果が発現し、セグメント利益は10,405百万円（前期比15.0%増）と大幅増益を達成。また、後発事象として2026年4月13日付でRiken Corporation of AmericaがHastings Holding Corp.（米国・チェコにピストンリング製造子会社を持つ純粋持株会社）の株式100%を83,500千USDで取得し、補修用ピストンリング市場でのグローバルポジション強化を図っている。
主要プロダクト
成長ドライバー
- 経営統合シナジー（㈱リケン×日本ピストンリング㈱）による合理化・コスト削減効果の継続的な発現
- 原材料費高騰・労務費上昇の売価転嫁（価格適正化）の進展
- 中国・インド市場を中心とした世界全体の自動車生産台数の増加
- Hastings Holding Corp.買収による補修用ピストンリング市場での北中米・欧州シェア拡大と収益力強化
- 水素・代替燃料対応エンジン部品の技術開発による既存事業の競争力維持・強化
- 焼結・樹脂・素形材等ニッチ分野でのグローバルシェア拡大
- 2026年4月の事業持株会社体制移行による事業別組織再編でのシナジー創出加速
リスク
- BEV化進展による内燃機関搭載車需要の中長期的な縮小リスク
- 中国市場における日本車の販売不振・シェア低下の継続
- 米国関税政策変更に伴う世界経済減速・自動車生産台数への影響
- 為替変動（円高）リスクによる海外売上・利益の目減り
- 自動車関連製品製造設備の収益性低下に伴う減損損失の継続計上リスク（2026年3月期1,064百万円）
- 国内自動車生産台数の減少（認証不正問題等の影響継続）
- Hastings Holding Corp.買収に伴うのれん・取得関連費用の確定および統合リスク
最終更新: 2026年6月24日