ナイル株式会社5618
自動車産業DX事業
自動車流通DXの経済圏形成を主導するナイルのコア事業
| 期間 | 今期 | 前期 | 増減率 |
|---|---|---|---|
| 売上高（2026年12月期第1四半期累計） | 1,221百万円 | 930百万円（2025年12月期第1四半期累計） | ↑ |
| セグメント損失（2026年12月期第1四半期累計） | △64百万円 | △106百万円（2025年12月期第1四半期累計） | ↑ |
| 売上高前年同期比成長率 | 31.3%増 | － | ↑ |
| 売上高（2025年12月期通期） | 4,457百万円 | － | ↑ |
| セグメント損失（2025年12月期通期） | △231百万円 | － | ↑ |
| カスタマーチャーンレート | 0.23% | 0.21%（2023年12月期） | ↓ |
| 契約残高 | 6,527百万円 | － | ↑ |
| 延べ申込件数 | 34.3万件 | 29.2万件（前期） | ↑ |
事業詳細
マーケティング・DXの知見を活かし、オンライン（マイカーサブスクリプション「カーリースカルモくん」）とオフライン（連結子会社・株式会社パティオによる実店舗）の双方から自動車業界全体のDXを推進。車を「買う・乗る・売る」までのカーライフサイクル全体を包括的に支援する体制を構築しており、初期紹介手数料（スポット収益）・月額課金・契約満了後の追加収益という3層構造の収益モデルを採用。低カスタマーチャーンレートにより契約残高が安定的に積み上がるストック型事業基盤を有する。
直近の概況
2026年1Q売上高は前年同期比31.3%増の1,221百万円、セグメント損失は大幅改善
2026年12月期第1四半期（2026年1月〜3月）において、既存顧客からの月額収益の積み上がりが継続するとともに、新規顧客獲得施策が奏功し売上高は1,221百万円（前年同期比31.3%増）と大幅増収を達成。セグメント損失は64百万円と前年同期の106百万円から大幅に改善し、収益改善トレンドが継続している。また、新サービス「短期カーリースカルモくん」の販売を新たに開始し、収益機会の多様化に取り組んでいる。
主要プロダクト
成長ドライバー
- 月額収益（ストック収益）の着実な積み上げによる売上基盤の拡大
- 新規顧客獲得施策の奏功と顧客獲得効率の継続的改善
- 「短期カーリースカルモくん」等の新サービス展開による収益機会の多様化
- 株式会社パティオへのDX・AIアセット注入による生産性・収益性向上と全国中古車販売店へのロールアップ戦略推進
- EVシフト・サブスクリプション化という自動車産業の構造変化を追い風とした市場拡大
リスク
- 顧客獲得費用が先行計上されるビジネスモデル特性により、投資拡大局面では赤字が先行するリスク
- 国内自動車メーカーの生産・出荷状況の変動が新規契約獲得に影響するリスク
- カスタマーチャーンレートの上昇（2023年12月期0.21%→2025年12月期0.23%）による契約残高積み上げペースの鈍化リスク
- オリックス自動車株式会社への売上集中（売上高の約29%）による取引先集中リスク
- ロールアップ戦略における新規M&A・PMIの進捗遅延リスク
最終更新: 2026年3月27日