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9369東證Standard倉庫・港灣運輸業

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業務內容

キユーソー流通システム股份有限公司於1966年自Kewpie㈱的倉儲部門分離獨立,是以食品保管・裝卸・全國共同配送為核心的綜合物流集團。包含15家合併子公司的整個集團,於全國展開冷凍・冷藏・低溫・常溫四種溫度帶的物流網絡。

主要客戶為Kewpie㈱集團及㈱日本Access,2025年11月期的營業收入為202,602百萬日圓。除國內的共同物流事業及專用物流事業外,亦以印尼為中心展開海外物流業務,並將「從日本延伸至亞洲的物流網絡」的建構列為中長期目標。

商業模式

由三大事業部門構成:透過共同配送多家貨主的食品以提升運輸效率的「共同物流事業」(占營業收入約68%),承接超商等物流中心委外營運業務的「專用物流事業」(約20%),以及負責車輛・物流機器銷售及印尼等海外物流業務的「相關事業」(約13%)。透過適正費率政策改善單價並進行成本管理,以確保利潤之營運結構。

設備投資由自有資金與長期借款支應,2025年11月期設備投資額為12,513百萬日圓。

企業優勢

自1982年開始冷藏・冷凍食品的共同配送事業以來,建構了對應4溫層的全國物流網絡。2019年新設首都圏SLC、2021年開始低溫接駁運輸等,持續進行基礎設施擴充。專精於食品物流的溫度管理技術,發揮了進入門檻的作用。

其他關係公司キユーピー㈱在2025年11月期維持了12,458百萬日圓(占總營業收入6.2%)的交易額。與1966年設立母體之間的長期交易關係,構成了穩定收益的基礎,同時也在集團內外的食品製造商・批發商之間,形成了多層次的客戶基礎。

在第8次中期經營計畫下,持續推動適正費率政策,2025年11月期共同物流事業營業利益較前期成長15.9%,達2,964百萬日圓;專用物流事業營業利益則成長9.4%,達1,446百萬日圓。費率合理化帶來的單價改善,有助於提升利潤率。

ENVALITH 觀點

2026年11月期中間期營業收入為102,735百萬日圓(較去年同期增3.1%),雖確保增收,但營業利益2,960百萬日圓(同減3.6%)、經常利益2,481百萬日圓(同減5.7%)、歸屬於母公司股東之中間淨利潤1,263百萬日圓(同減13.9%),全部利潤項目均較去年同期下滑。運輸・倉儲成本及人事費用上升,抵銷了適正費率政策帶來的增收效果,作為外部因素的人事費用・物價上漲壓力預期短期內仍將持續構成利潤壓縮因素。

核心的共同物流事業營業利益為1,248百萬日圓(較去年同期減23.4%),大幅下滑,而專用物流事業(同增13.9%)與相關事業(同增23.6%)則實現增益。整體營業利益率僅2.88%,維持在較低水準,共同物流事業的獲利能力改善將是達成全年業績目標的關鍵。

相對於全年營業利益預估5,700百萬日圓(較上期增1.0%),中間期進度率為51.9%,大致符合計畫進度,但視下半年成本走勢而定,仍存在下修風險。

截至2026年5月底,短期借款為18,597百萬日圓(較上期末增加3,283百萬日圓),長期借款為28,327百萬日圓,有息負債合計達46,924百萬日圓。中間期投資活動現金流為支出5,908百萬日圓(取得有形固定資產5,544百萬日圓、取得無形固定資產420百萬日圓),而營業活動現金流僅為收入4,459百萬日圓,自由現金流為負。

在依據第8次中期經營計畫持續進行設備投資的情況下,需留意財務槓桿上升的風險。

成長策略

以「確保物流的持續性並創造新價值」為方針,同步推進國內基礎建設整備與海外事業擴張

在共同物流與專用物流兩大事業部門持續推行合理運費政策,2026年11月期中間期亦實現營收成長。課題在於使運費調整幅度確實超越成本增幅並穩定落實,尤其共同物流事業之利潤率回升為當務之急。

以有形固定資產取得額54.44億日圓(中間期)為主,持續投資物流據點與車輛。折舊費用增加至40.08億日圓(前年同期為36.27億日圓),投資效益能否顯現將是利潤改善之關鍵。

除擴大印尼既有及新客戶交易外,並透過取得印度Coldrush公司股權進軍南亞市場。相關事業於中間期營業收入成長12.2%、利潤成長23.6%,成長率為各部門中最高,顯示集團願景2036所提出之「由日本延伸至亞洲的物流網絡」建構工作持續推進中。

為應對人力不足與成本上升,透過推動DX(數位轉型)及業務效率化以提升生產力。此為第8次中期經營計畫三大基本方針之一,需藉由結構改革以吸收人事費用上升之影響。

最新更新: 2026年7月17日