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Toyo Logistics Co.,Ltd.

9306東證Standard倉庫・港灣運輸業

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Toyo Logistics Co.,Ltd.9306

業務內容

東陽倉庫股份有限公司為1926年設立(前身創業於1893年)的老字號綜合物流企業,以名古屋港為核心,於中部・關東・關西・海外皆設有據點。公司營運物流事業(倉儲業・港灣運輸・陸上運輸・國際運輸・流通加工等)與不動產事業兩大部門,合併營業收入為30,161百萬日圓。

主要客戶包括聯合利華日本股份有限公司(占營業收入11.2%),以及非鐵金屬・食品工業製品・消費品製造商等。公司於亞洲・北美・歐洲設有海外據點,提供全球性的複合運輸服務。

商業模式

在占營收約98%的物流事業中,公司採用一貫承接保管・裝卸・運輸・通關・國際複合運輸的3PL型模式,全面承擔客戶的物流業務。剩餘約2%的不動產事業以自有持有設施之租賃為主軸,具備營業利益率42.0%的高收益結構,作為穩定收益來源發揮作用。

設備投資資金透過金融機構的長期借款籌措,並藉由營業現金流的再投資持續擴充據點。

企業優勢

起源於1893年創業,自1926年設立以來,以名古屋港為核心,一體化經營倉儲・港灣・陸運・國際運輸業務,具備實績。2025年7月開設知多市物流設施等持續擴充據點,2026年3月期保管貨物期中平均月底餘額為221千噸(較前期成長105.3%),呈增加趨勢。

提出結合物流事業(營業收入29,545百萬日圓,利潤率6.1%)與不動產事業(營業收入616百萬日圓,利潤率42.0%)的「八岳型」經營策略,力求在不同事業領域同時成長。不動產事業的高利潤率彌補了物流事業的收益波動,提升了集團整體的收益穩定性。

在上海・泰國(曼谷・春武里)・韓國釜山・美國洛杉磯設有當地法人及參股投資對象,並持有IATA貨運代理資格・認定通關業者・特定保稅承認者等各項資格。2026年3月期國際運輸事業(3PL・全球)因航空運輸增加而表現穩健,全球業務水準的提升對收益做出貢獻。

ENVALITH 觀點

2026年3月期因投資有價證券出售收益325百萬日圓、收取保險金40百萬日圓等特別利益394百萬日圓推升本期淨利。2027年3月期預期本期淨利1,150百萬日圓(較前期減少30.8%),反映此類一次性利益消失以及經常利益減少(1,910百萬日圓→預期1,700百萬日圓,減少11.0%)之影響。

權益法投資利益的減少趨勢(469百萬日圓→336百萬日圓)亦為持續關注重點,經常利益層面之實際獲利能力可能低於市場預期。

2026年3月期年度股利為普通股利60日圓+紀念股利10日圓,合計70日圓(較前期60日圓增加),配息率31.7%。2027年3月期預期股利為75日圓(配息率49.0%),大幅上升,主因為本期淨利大幅減少(預期1,150百萬日圓)導致分母縮小。

強化股東回饋之態度值得肯定,但若獲利水準未能恢復,其股利維持能力仍須持續確認。

2026年3月期營業利益率為4.6%(前期4.3%),雖有改善,但在物流業中仍屬偏低水準。就個別營業成本明細而言,運輸費(36.6%)、人事費(9.1%)、租賃費(9.0%)為主要成本項目,在燃料費、人事費持續上漲(作為外部因素)的環境下,成本管控成為課題。

利息保障倍數自51.4倍(2025年3月期)降至22.2倍(2026年3月期),支付利息增加(62百萬日圓→101百萬日圓)亦是壓縮獲利的因素之一,須持續關注。

成長策略

以3PL推進・全球強化・不動產穩定收入擴大三大支柱同時推進之成長戰略

持續強化運用物流科技提供之3PL服務。2025年7月開設之知多市物流設施提早全面投產,對處理量擴大有所貢獻。透過持續投資有形固定資產(2026年3月期支出1,949百萬日圓),力求強化物流能力。

推動以亞洲為中心之海外網路擴充及全球業務體制之高度化。2026年3月期受惠於日圓貶值環境下航空貨運量增加,國際運輸事業(3PL・全球)表現穩健。今後仍將持續擴充海外據點作為既定方針。

透過有效運用自有不動產,力求擴大不動產相關事業。2026年3月期因租金收入及工程承包收入減少,不動產事業營業收入為616百萬日圓(較前期減少8.2%),表現不佳。2027年3月期以後之回升為課題所在。

最新更新: 2026年7月19日