FUKUYAMA TRANSPORTING CO., LTD.9075
運送事業
福山通運集團的核心事業，以全國運輸網路為基礎的貨物汽車運送事業
| 期間 | 本期 | 上期 | 增減率 |
|---|---|---|---|
| 營業收入（2026年3月期全年） | 244,573百萬日圓 | 234,538百萬日圓 | ↑ |
| 營業利益（2026年3月期全年） | 6,470百萬日圓 | 4,928百萬日圓 | ↑ |
| 折舊費用（2026年3月期全年） | 16,182百萬日圓 | 13,609百萬日圓 | ↑ |
| 設備投資額（有形・無形固定資產增加額，2026年3月期全年） | 15,593百萬日圓 | 29,086百萬日圓 | ↓ |
| 部門資產（2026年3月期末） | 318,148百萬日圓 | 317,523百萬日圓 | ↑ |
業務詳情
涵蓋貨物汽車運送事業、貨物運送承攬事業、港灣運送事業及其他附帶事業的核心部門。本公司及九州福山通運、東京福山通運、甲信越福山通運、Jロジスティクス等合併子公司相互協作，形成全國運輸網路。以特別拼裝運輸為主軸，同時積極拓展同業新進入者有限的重厚長大貨物運輸，以及電子電機零件、機械零件等高附加價值貨物的運輸。
近期概況
營業收入較去年同期增加4.3%、營業利益增加31.3%，收益性大幅改善
2026年3月期運送事業實現營業收入244,573百萬日圓（較去年同期增加4.3%）、營業利益6,470百萬日圓（較去年同期增加31.3%）。積極承接重厚長大貨物並擴大高附加價值貨物的市占率，加上分階段實施運費調整，均有助於改善收益。2026年1月開設諏訪支店、名古屋物流中心，強化自營集配服務。亦與同業者開始採用拖車・牽引車方式的中繼運輸。設備投資額由去年同期的29,086百萬日圓大幅縮減至15,593百萬日圓，另一方面折舊費用增至16,182百萬日圓（較去年同期增加18.9%）。
主要產品
成長驅動力
- 積極強化重厚長大貨物領域的承接（同業新進入者有限的高進入門檻領域）
- 擴大電子電機零件、機械零件等高附加價值貨物的市占率以提升收益性
- 與低單價、長期未調整運費之客戶進行運費協商，並擴大高單價貨主市占率以改善單價
- 開設諏訪支店・名古屋物流中心（2026年1月），強化自營集配服務並增加接單量
- 與同業者開始採用拖車・牽引車方式的中繼運輸，確保運輸力並提升效率
- 參與跨企業型中繼運輸（baton）實證實驗等，推進與同業及異業種的合作
- 於集配貨物較少地區推進合作，提升虧損地區的生產力
風險
- 人力不足問題日益嚴峻，導致駕駛員招募困難及運輸力受限（2024年問題所致勞動時間限制的持續影響）
- 燃油費居高不下所帶來的成本上升壓力
- 建築相關、生產相關貨物成長趨緩，整體運輸需求缺乏強勁動能
- 折舊費用增加（16,182百萬日圓，較去年同期增加18.9%）壓縮利潤
- 能源、原材料價格居高不下及日圓貶值導致進口物價上漲，對貨主的生產、消費活動造成不利影響
- 美國高關稅政策、地緣政治風險等外部環境惡化，導致貨運量減少的風險
- 因應物流效率化要求提高，系統投資及營運改革成本增加
最新更新: 2026年6月24日