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FUJI KYUKO CO., LTD.

9010東證Prime陸運業

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FUJI KYUKO CO., LTD.9010

運輸業

以富士山・箱根地區為核心,經營鐵路・巴士・船舶・索道的集團核心事業部門

期間本期上期增減率
營業收入(部門合計,含內部交易)20,551百萬日圓19,756百萬日圓
營業利益5,054百萬日圓4,698百萬日圓
營業利益率24.6%23.8%
部門資產23,416百萬日圓21,603百萬日圓
折舊費用1,619百萬日圓1,629百萬日圓
鐵路運輸人次(合計)4,407千人4,338千人(依前期比1.6%增反推)

業務詳情

擁有富士山麓電氣鐵道(大月〜河口湖間26.6km)的鐵路事業、路線・高速・包車巴士事業、租車・計程車事業、芦之湖・熱海初島的船舶事業、以及索道事業。同時肩負著訪日觀光需求與地區生活交通兩大功能,並透過與集團內休閒・服務事業的相互導客發揮協同效益,構成其收益基礎。2026年3月期營業收入為20,551百萬日圓,營業利益為5,054百萬日圓,占集團整體營業利益約57%,為高收益部門。

近期概況

以訪日客增加為背景,巴士・船舶事業牽引成長,營業收入與利益均較前期成長

2026年3月期運輸業營業收入為20,551百萬日圓(較前期增加4.0%),營業利益為5,054百萬日圓(較前期增加7.6%)。巴士事業較前期增加5.2%,為最大增收貢獻來源。船舶事業亦表現良好,增加7.7%。鐵路事業運輸人次雖增加1.6%,但旅客運輸收入減少1.9%。持續推進新設直達巴士路線、船舶更新、索道時段指定票券導入等提升附加價值的措施。

主要產品

service
鐵路事業

2026年3月期運輸人次為4,407千人(較前期增加1.6%)。定期外乘客為3,316千人,定期乘客為1,091千人。旅客運輸收入合計為2,482,181千日圓(較前期減少1.9%)。致力於營運富士山站〜河口湖站區間開業75週年紀念特別列車、舉辦「富士急電車祭」,以及新車輛(絕叫戰隊Highlander主題)的運行等話題製造。同時實施學生月票(高中生以下)的降價措施。

service
巴士事業

2026年3月期營業收入為13,673,852千日圓(較前期增加5.2%)。「巴士客運站新宿〜富士五湖線」及三島站〜河口湖站特快巴士表現良好。新開通「巴士客運站新宿〜富士急樂園」直達班次。路線巴士方面,新開通忍野八海直達巴士、增加西湖周遊巴士班次、開通三島站〜富士宮口五合目直達巴士等,強化運輸能力。

service
船舶事業

2026年3月期營業收入為1,170,362千日圓(較前期增加7.7%)。熱海〜初島航線「初島度假路線」對現有船舶進行大幅改裝,以「金波銀波」之名開始運行。箱根・芦之湖遊覽船方面,將現有船舶更新為「箱根遊船 大茶會」,並與2024年2月啟航的「箱根遊船SORAKAZE」共同以外國旅客的日本文化體驗為核心,提升魅力。

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索道事業

2026年3月期營業收入為1,020,541千日圓(較前期減少0.3%)。強化時段指定票券的銷售,以及與周邊觀光設施・交通機關的套票銷售,以緩解擁擠並提升周遊便利性。

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租車・計程車事業

2026年3月期營業收入為1,603,026千日圓(較前期增加3.0%)。吸納地區觀光需求與商務需求,確保穩定收益。

成長驅動力

  • 訪日外國遊客持續增加帶動觀光需求擴大
  • 高速巴士路線的新設・增班(巴士客運站新宿〜富士急樂園直達班次等)擴大收益機會
  • 索道・船舶的更新投資提升附加價值並強化集客力
  • 以富士登山需求提升為背景,開展三島站〜富士宮口五合目直達巴士等新路線
  • 與集團內休閒・服務設施相互導客的協同效益提升運輸需求基礎

風險

  • 駕駛員・乘務員不足導致營運維持成本上升及路線縮減風險
  • 自然災害(颱風・大雪・地震等)造成停駛・設施損壞風險
  • 物價・能源價格居高不下導致燃料費・電力費增加
  • 因應過度旅遊對策強化行政法規,抑制觀光需求
  • 地緣政治風險升高及美國通商政策變化導致訪日需求波動

最新更新: 2026年6月15日