業務內容
三菱HC Capital是以三菱商事、三菱UFJ金融集團為主要股東的綜合租賃・金融公司。旗下展開7大事業板塊：面向國內法人及官公廳的客戶解決方案、涵蓋歐美與亞洲的海外客戶、可再生能源相關的環境能源、飛機引擎租賃相關的航空、海運貨櫃與鐵路貨車相關的物流、不動產金融與投資，以及汽車租賃相關的移動事業。
公司擁有子公司469家、關係企業87家，總資產規模達13兆895億日圓，形成一個全球性的資產金融集團。
商業模式
以租賃、分期付款、貸款等金融功能為核心，採用反覆進行資產取得、運用、出售的資產週轉型商業模式。除租賃費、利息等收益利得（Income Gain）外，再結合持有資產的出售利得（資產相關損益），以達到收益最大化。
2026年3月期的銷售毛利為500,100百萬日圓，歸屬於母公司股東之當期純利益為162,206百萬日圓，連續4期創下歷史最高獲利。
企業優勢
2026年3月期航空事業部門利益54,538百萬日圓（較前期成長15.5%）、不動產事業部門利益26,176百萬日圓（較前期成長114.3%）、物流事業部門利益29,313百萬日圓（較前期成長26.3%）。專業性高的全球資產事業主導全公司利益成長，Engine Lease Finance Corporation及CAI International等海外子公司的事業基礎構成了競爭優勢。
以三菱商事、三菱UFJ金融集團為主要股東，維持A級外部信用評等。建立結合金融機構借款（間接金融）與公司債・CP・租賃債權流動化（直接金融）的多元調度手段，並確保未動用承諾額度788,300百萬日圓。平均資金調度利率1.49%（2026年3月期末）的低成本籌資支撐了獲利能力。
擁有從國內金融解決方案到航空、海運貨櫃、可再生能源等分散於7個事業部門的事業組合。總資產13兆895億日圓、合約執行額3兆3,615億日圓（2026年3月期），規模龐大，抑制了對特定事業部門的依賴。透過資產週轉型模式，以收益利得與資產出售收益雙軌並進，實現穩定的利益成長。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
營業收入從2022年3月期1,765,559百萬日圓成長至2026年3月期2,215,384百萬日圓，連續5期增收（同期間CAGR約5.8%）。營業利益從2022年3月期114,092百萬日圓成長至2026年3月期240,428百萬日圓，增幅超過一倍，其中2026年3月期較前期增加28.5%，成長進一步加速。
母公司業主歸屬本期淨利亦達162,206百萬日圓（較前期增加20.0%），連續4期創歷史最高獲利。獲利成長的主要驅動因素包括：航空業務部門租賃收入增加（外部因素方面，航空需求復甦帶來助力）、不動產業務部門大型資產出售收益、海外客戶相關呆帳費用減少，以及子公司會計年度變更帶來的一次性增益效果（22,820百萬日圓）。
股東權益報酬率改善至8.6%（前期為7.8%）。總資產達13,089,557百萬日圓（較前期增加11.3%），資產累積亦穩健增長。
成長策略
透過資產累積與新事業創造的疊層化，追求持續性的利潤成長
航空部門透過與CFM International簽訂50台新型引擎的直接採購合約等方式累積未來資產。物流部門則致力於維持海運貨櫃・北美鐵路貨車租賃事業的高稼動率並提升採算性。2026年3月期各部門資產合計較前期分別成長12.1%・1.9%，持續擴大。
美洲事業的呆帳相關費用呈持續減少趨勢，2026年3月期部門利益較前期成長213.8%，回復至8,384百萬日圓。歐洲事業則因英國汽車貸款手續費問題計提賠償損失準備金而成為負擔，但2027年3月期預測中預期業績將回復。匯率假設為1美元150日圓・1英鎊205日圓。
European Energy A/S開始供應e-methanol、電網用蓄電池設備開工建設、取得長期穩定適格太陽能發電事業者認證等，事業基礎建設持續推進。溫室氣體排放量（Scope1・2）的2030年度目標（較2019年度削減55%）已於2024年度提前達成。
2026年3月期雖計入虧損，但資產餘額為512,495百萬日圓（較前期成長5.4%），持續累積中。
透過2023年4月開始運用、總額100億日圓規模的創新投資基金，已對AI自動駕駛・GPU資料中心・宇宙・機器人倉儲等領域的6家新創企業執行投資。同時設立MHC孵化中心、通過創辦人計畫第3期審查等，內部創業制度亦持續完善。新事業的收益貢獻為中長期成長動能。
2027年3月期每股年度配息預測為51日圓（較前期增加5日圓），計劃連續28期增加配息。在維持配息率45.8%的同時，實現股東權益報酬率提升至8.6%（2026年3月期）。每股淨資產增加至1,385.22日圓（前期為1,246.64日圓），持續維持股東回饋與保留盈餘之間的平衡。
最新更新: 2026年7月19日