業務內容
帝伊愛斯科股份有限公司於1954年開始生產二輪車用座椅，現為擁有國內外49家關係企業的全球汽車零件集團。公司在日本、美洲、中國、亞洲・歐洲4個事業部門製造銷售二輪車用座椅・樹脂零件、四輪車用座椅・內裝品。
主要客戶為本田技研工業集團（本田），2026年3月期銷售收益442,316百萬日圓中，Honda Development and Manufacturing of America, LLC占36.0%，Honda Canada Inc.占14.7%，本田技研工業股份有限公司占13.4%。美洲為銷售收益占比約59%的最大事業部門，公司也在中國、亞洲・歐洲積極拓展非本田向新客戶。
商業模式
針對主要客戶本田的生產計畫連動之訂單生產體制在全球4個地區展開，透過座椅・內裝品的當地生產・當地交付來獲取收益。營業收入約93%由四輪事業（座椅・內裝品）構成，其餘由二輪事業・其他事業補足。
研究開發費每年投入規模達14,100百萬日圓，以安全・舒適・環保對應技術為軸心，透過與客戶共同開發來維持・擴大商業權益，形成此結構。
企業優勢
在2026年3月期，對Honda Development and Manufacturing of America, LLC銷售159,256百萬日圓（占比36.0%）、對Honda Canada Inc.銷售64,889百萬日圓（占比14.7%）、對本田技研工業株式會社銷售59,134百萬日圓（占比13.4%），僅本田集團3家公司即占銷售收益約64%。公司憑藉創業以來的長期交易關係，擁有穩定的訂單基礎。
在日本、美洲、中國、亞洲・歐洲4個分部配置國內外49家關係企業，建構當地生產、當地交貨的體制。自1977年進軍美國市場為起點，陸續將據點擴展至菲律賓、泰國、印度、波蘭等地。2026年3月期設備投資總額達21,228百萬日圓，持續在各地區進行新機種對應設備及模具投資。
本連結會計年度研究開發費總額為14,100百萬日圓。以安全技術、魅力舒適技術、環境對應技術3大主軸推動開發，已實現後座側邊安全氣囊內建座椅的量產化、採用可持續材料的樹脂零件量產應用，以及旋轉裝置、縱橫滑動機構等次世代座艙技術開發等成果。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
銷售收入為442,316百萬日圓（較前期減少4.0%），為兩期以來首次減收。營業利益為10,325百萬日圓（同比減少37.2%），創下2022年3月期以來的最低水準。
主要原因為主要客戶減產影響，以及美洲各項費用增加。就外部因素而言，中國市場中國系汽車廠商市占率擴大、美國因EV戰略調整而變更生產計畫、以及通膨導致製造成本上升等因素交織影響。
展望2027年3月期，預估銷售收入為440,000百萬日圓（減少0.5%），營業利益為13,000百萬日圓（增加25.9%），預期將透過成本削減效果實現獲利回升。過去5期營業利益走勢為22,998→15,257→17,507→16,428→10,325百萬日圓，僅為2022年3月期高峰水準的55%左右。
成長策略
非本田向新事業拓展・美洲收益回復・印度市場開發之三大主軸
與作為Maruti Suzuki四輪車用座椅等主要供應商的Krishna集團成立座椅開發・零件製造合資公司。掌握印度汽車需求擴大之契機，建構非本田向收益基盤。
配合在印度及中國取得新客戶四輪車用座椅訂單之量產啟動，開始新工廠營運。同時將重慶提愛思汽車零部件有限公司納入合併範圍。此為以非本田向業務彌補中國主要客戶減產影響之策略。
推動生產工序自動化、物流改善，以及與交易夥伴共同推進之成本降低活動。2026年3月期美洲營業利益率降至0.6%，其回復已成當務之急。2027年3月期整體營業利益預估將成長25.9%，此預估係以美洲業務改善為前提。
已完成將原分散於埼玉地區之多個生產據點整合至行田工廠。同時實施Tay S Parts and Service股份有限公司吸收合併Sun化學工業，以提升國內事業體制之效率。預期藉由固定費用削減與生產效率提升帶來收益改善效果。
最新更新: 2026年7月19日