業務內容
富士歐澤克斯（Fuji Oozx）為1951年創立的引擎閥專業製造商，作為大同特殊鋼集團的一員，總部位於靜岡縣菊川市。主力的汽車零部件製造事業中，引擎閥・閥座・鎖片・旋轉器・扣環等產品除於國內工廠生產外，亦透過中國（廣東）・印尼・墨西哥等海外子公司進行製造與銷售。
主要客戶為豐田汽車・日產汽車・鈴木・SUBARU等國內大型整車製造商，以及Toyota Motor North America等海外銷售對象。其他部門則經營工廠自動化設備用精密零件（P&M股份公司）及金屬滾輪製造（Maruyoshi Seisakusho股份公司），致力於培育新的收益來源。
2026年3月期合併營收為29,093百萬日圓。
商業模式
於國內（靜岡・藤澤）及海外4個據點（中國・印尼・墨西哥・美國銷售）製造動閥系統零件，並直接銷售給TOYOTA・日產・鈴木等整車製造商。對海外子公司另附有技術授權合約（權利金收入）。
設備投資以生產合理化為主，2026年3月期的設備投資金額為2,281百萬日圓。營業現金流創造5,028百萬日圓，投資及財務活動的資金來源以自有資金支應。
企業優勢
自1960年與美國TRW公司技術合作以來，超過70年專注於引擎閥領域累積技術。持續進行對應碳中和燃料、耐高溫化、熱效率提升之高機能引擎閥研究開發，2026年3月期研究開發費為259百萬日圓（汽車零部件事業）。並致力於運用產品實證測試及各種模擬技術，開發新產品與新工法技術。
除國內工廠外，另持有富士气門(広東)有限公司（中國）、PT. FUJI OOZX INDONESIA（印尼）、FUJI OOZX MEXICO, S.A. DE C.V.（墨西哥）三家海外製造子公司。與各公司簽訂技術授權合約，建構全球最佳生產體制。
2026年3月期北美地區銷售較前期大幅成長25.9%，對Toyota Motor North America之銷售額達3,738百萬日圓（約為前期兩倍）。
與Toyota Motor North America（銷售額占比12.8%）、日產自動車（12.0%）、豐田自動車（6.5%）、鈴木（5.6%）、SUBARU（5.2%）等國內外主要整車廠維持持續性交易關係。前五大客戶合計約占銷售額42%，形成穩定之接單基礎。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
營收由2022期222億6,900萬日圓成長至2026期290億9,300萬日圓，4年間擴大30.6%。2026期主要增收因素為M&A（將P&M納入合併）及北美地區新訂單的營收貢獻。
營業利益為25億600萬日圓，較前期減少1億1,000萬日圓，營收營業利益率由10.2%降至8.6%。增產應對費用、關稅、人事費及原材料價格上漲對利潤造成壓迫。
經常利益因認列匯兌收益2億2,000萬日圓，較前期增加17.2%，達27億4,300萬日圓。純利益則因墨西哥子公司遞延所得稅資產評估增加（法人稅等調整額收益2億6,700萬日圓）而受益，較前期增加38.6%，達21億4,400萬日圓。
營業活動現金流為50億2,800萬日圓，較前期增加74%，財務結構進一步強化。
成長策略
2026中期經營計畫最終年度：汽車零部件穩定收益、新事業培育、效率經營三大支柱
使包括中國、印尼、墨西哥在內的全球4個據點的最佳生產體制得以落實，並推動CN燃料對應・高機能引擎閥之新技術確立。北美市場銷售較前期大幅成長25.9%，預期新接訂單案件將持續貢獻營收。
2024年7月收購之P&M自納入合併範圍首年即貢獻盈利（營業收入1,146百萬日圓，部門利益34百萬日圓）。另一方面，マルヨシ製作所已決議解散・清算，藉此整理虧損事業。今後將加速新併購案與既有集團企業間協同效應之創造，培育下一代收益支柱。
貫徹重視資本成本之經營管理，以提升企業價值與股價為目標。並行推動股東回饋與人力資本投資，包括庫藏股買回（2026年1月透過ToSTNeT-3取得336,100股）及導入面向員工持股會之限制性股票激勵制度等。自有資本比率83.9%、利息保障倍數（ICR）161.5倍，財務健全性維持高水準。
最新更新: 2026年7月19日