業務內容
股份會社EXEDY成立於1923年，1995年變更為現公司名稱，總公司位於大阪府寢屋川市，為一家汽車零件製造商。本集團由本公司、50家子公司及8家關聯公司構成，主要展開MT（手動變速裝置相關事業）、AT（自動變速裝置相關事業）、TS（產業機械用驅動傳動裝置事業）三大事業部門。
主要產品包括離合器片、離合器蓋、扭力變換器、動力換擋變速箱等，供應對象涵蓋汽車製造商（OEM）以及維修用零件（售後市場）雙方。營業收入約九成為汽車用零件，並以亞洲・大洋洲為中心，透過全球11個國家・14家銷售公司的網絡展開全球事業。
商業模式
以對汽車廠商的OEM零件供應為基礎，同時活用全球11個國家・14家銷售公司網絡以及獨家訂購系統「EXEDY Express Delivery」的即時交貨體制，將售後市場銷售作為收益支柱。日本國內由本公司與Dynax擔綱製造銷售核心，海外集團各公司則負責當地生產・銷售，構築分工體制。
AT事業群（營收188,325百萬日圓）為最大事業群，其後依序為MT事業群（75,461百萬日圓）・TS事業群（12,784百萬日圓）。
企業優勢
針對補修用零件（售後市場）在全球11個國家・14家公司展開銷售網絡，並透過獨自的訂單處理系統「EXEDY Express Delivery」建構即時交貨體制。2026年3月期MT部門對外部客戶之銷售收益為75,461百萬日圓（較前期增加2.2%），維持穩定成長，成為新興市場銷售擴大的基礎。
研發人員在集團整體達532名（約佔總員工人數5%），於國內外10個以上據點進行研發活動。2026年2月將輪內馬達市場領導廠商Protean Electric（英國）納為子公司，預計2027年開始量產。本連結會計年度之研發費用總額達7,950百萬日圓。
上一個連結會計年度關閉並清算了虧損的美國子公司，藉此削減固定成本。結果，AT部門雖銷售收益為188,325百萬日圓（較前期減少5.7%）呈現減收，但部門利益達15,683百萬日圓（較前期增加26.1%），實現大幅增益。美洲地區之營業損益亦由前期虧損轉為盈利。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
銷售收入自2022期261,095百萬日圓→2023期285,639百萬日圓→2024期308,338百萬日圓擴大後,2025期309,564百萬日圓・2026期303,933百萬日圓（較前期減少1.8%）轉為減收。主要原因為AT事業訂單減少,以及前期不具獲利之美國子公司關閉所致之銷售額脫落。
另一方面,營業利益自2024期大幅虧損（△15,438百萬日圓）在2025期改善至21,845百萬日圓・2026期22,230百萬日圓（較前期增加1.8%）,改善趨勢已趨於穩固。歸屬於母公司業主之當期利益亦增至13,680百萬日圓（較前期增加7.3%）。
就外部因素而言,日圓貶值走勢（海外營業活動體換算差額對當期綜合利益貢獻9,095百萬日圓）,以及投資運用收益帶動之金融收益增加（2,597百萬日圓,前期為579百萬日圓）,合計對稅前利益增加15.9%做出貢獻。營業活動現金流為40,567百萬日圓,較前期增加28.8%,現金創造能力亦有所提升。
成長策略
確保既有事業獲利能力，並集中投入經營資源於電動化與新事業創造，藉此轉換事業組合
完成不良美國子公司關閉並推動成本上漲部分之售價轉嫁，使2026年3月期AT部門利益達15,683百萬日圓（較前期成長26.1%），大幅改善。預期BEV化速度趨緩將緩解訂單減少趨勢，2027年3月期亦以確保利益為目標。
印度・東協地區機車用離合器銷售收入較前期成長23.4%，呈高成長。中國・泰國AT事業銷售增加亦有貢獻，亞洲大洋洲地區營業利益較前期成長23.9%。持續推動當地採購化以強化成本競爭力。
透過新設戰略事業本部（2025年4月組織改革），將經營資源集中投入電動化相關新事業。「其他」部門積極增加研究開發費用，2026年3月期該部門甚至產生2,840百萬日圓虧損，可見先行投資加速推進。投資效益之可視化為今後課題。
前期關閉不良美國子公司，使美洲地區營業損益由虧轉盈（約500百萬日圓）。持續推動集團整體設備稼動率提升與各項費用削減，並以售價轉嫁方式吸收因通膨與原油價格上漲所致之成本上升。
最新更新: 2026年7月19日