業務內容
ASTI株式會社總部位於靜岡縣濱松市，展開車載電裝品（各種ECU、充電器、角落感測器等）、民生工業設備（家電用電子控制基板、通信用開關單元、工業機器人控制器基板等）、線束（四輪車用、二輪車用、船舶用）三大事業。除國內據點外，另擁有印度2處、越南2處、中國2處、菲律賓1處，合計8家子公司，於全球範圍進行製造與銷售。
主要客戶以Yamaha發動機（占營收比12.6%）、Suzuki（占11.8%）、Shimano（占10.3%）等二輪、四輪及船舶相關製造商為主。2026年3月期合併營收為62,401百萬日圓。
商業模式
主力收益為接受客戶設計・規格後進行製造・交貨的OEM/ODM委託製造模式，並運用印度・越南・菲律賓等低成本據點以確保成本競爭力。另一方面，公司正強化越南峴港及印度哈里亞納的研發據點，提高充電器・變頻器・DC/DC轉換器等自有品牌產品的開發・量產比重，藉此擺脫對委託製造的依賴，推動改善利潤率的結構轉型。
企業優勢
擁有2004年成立的ASTI ELECTRONICS INDIA PRIVATE LIMITED及2017年成立的ASTI INDIA PRIVATE LIMITED兩個據點。2026年3月期依計畫於古加拉特工廠啟動新產品生產線、擴建哈里亞納工廠。
並於哈里亞納工廠內設置研發部門，建構針對印度市場之電力電子產品當地設計・當地生產體制。
2026年3月期銷售結構為車載電裝品35.7%、民生工業設備30.3%、線束33.5%，分布近乎均等。因退出中國線束事業所導致之銷售減少，部分由民生工業設備中通信用開關單元增加及國內二輪車用・船外機用線束銷售增加所彌補，避免對特定事業部門的過度依賴。
自2011年起展開電動車用電池充電器之開發與生產，並於2023年4月開始量產電動二輪車用電池充電器。已取得船舶用雙向DC/DC轉換器・低速車輛用DC/DC轉換器之量產開發訂單，亦正推進48V6kW等級變流器針對印度市場之當地設計・當地生產。2026年3月期研究開發費投入345百萬日圓。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
營收自2024年3月期的63,608百萬日圓觸頂後連續兩期下滑，2026年3月期為62,400百萬日圓（較前期減少4.6%）。營業利益也從2024年3月期的2,234百萬日圓，連續兩期大幅下降至2026年3月期的1,302百萬日圓。
歸屬於母公司股東之當期淨利為712百萬日圓（較前期增加14.0%），惟此增長係源自中國據點固定資產出售收益605百萬日圓之一次性特別利益，同時亦計提事業整理損失854百萬日圓。就外部因素而言，美國通商政策導致全球經濟分裂、日圓貶值推升原材料與生產成本，以及中國經濟低迷，皆對業績造成壓力。
公司預估2027年3月期營收為58,000百萬日圓、營業利益為1,000百萬日圓，預期將進一步減收減益，印度事業的發展成效將成為獲利回升的關鍵。
成長策略
在VISION2030中將印度、EV、二輪車用線束、醫療列為四大重點事業，藉此轉換收益結構
依計畫推進古吉拉特工廠新產品生產線建設以及馬內薩爾工廠之增設。在VISION2030中將印度銷售額擴大定位為最重要事項，並同步強化越南、印度之研發體制。此為掌握印度四輪車市場成長之核心措施。
將充電器、逆變器、DCDC轉換器等EV相關電子零件定位為VISION2030之重點事業。透過提升車載電裝品事業群自主設計產品之附加價值，力求從該事業群獲利率下滑（2026年3月期營業利益較前期減少51.1%）中恢復。
日本國內二輪車・船外機用線束銷售增加，帶動2026年3月期線束事業群獲利改善（較前期增加23.5%）。將持續強化此為VISION2030之重點事業，並培育為彌補撤出中國後銷售額減少之收益來源。
醫療相關產品於2026年3月期達成銷售額268百萬日圓（較前期增加8.9%）。作為VISION2030之重點事業，預期將獲得經營資源之重點配置。目前仍為營業損失15百萬日圓（前期為18百萬日圓）之虧損狀態，但虧損呈縮小趨勢，如何達成盈利仍為課題。
執行中國線束事業之撤出，並認列固定資產出售收益605百萬日圓。雖亦產生事業整理損失854百萬日圓，但由於解除虧損結構，線束事業群之獲利能力獲得改善。預期自2027年3月期起，撤出效果將全年度反映於業績中。
最新更新: 2026年7月19日