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Daido Signal Co., Ltd.

6743東證Standard電氣機器

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Daido Signal Co., Ltd.6743

業務內容

大同信號股份有限公司創立於1929年,為鐵路信號保安裝置專業製造商,由本公司及5家合併子公司(大同電興、大同信號電器、大同信號化工、大同科技服務、三工社)共6家公司構成。在主力事業鐵路信號相關事業中,從事ATC(自動列車控制裝置)・電子聯鎖裝置・ATS(自動列車停止裝置)・平交道保安裝置・行車管理系統等之製造銷售與安裝工程。

主要客戶為以JR東日本為首的鐵路業者,2026年3月期對東日本旅客鐵道之銷售額為8,511百萬日圓(占整體銷售額之33.1%)。此外,公司亦展開工業用機器相關事業(資訊通信機器・鐵路車輛用品等)及不動產租賃事業,並於東京證券交易所標準市場上市。

商業模式

採取從鐵路信號保安裝置的製造銷售到安裝工程・維護修繕一貫提供的商業模式。在占銷售額93%以上的鐵路信號相關事業中,以系統產品(ATC・電子聯鎖裝置等)與現場產品(ATS・軌道電路等)兩大支柱獲取收益。

以完工進度法認列之銷售額(於一定期間內移轉之財貨)於2026年3月期擴大至10,147百萬日圓(較前期成長37.7%),有助於銷售的平準化・穩定化。同時亦具備由不動產租賃事業提供穩定補充性收益之結構。

企業優勢

自1929年創業以來,持續一貫從事鐵路信號保安裝置之製造、銷售與工程業務,擁有超過95年的技術積累。於2026年3月期,電子聯鎖裝置(軟體)率先於國內取得國際標準IEC62279之SIL4認證,對外證明其技術可靠性。同時亦進行運用AI技術之軌道繼電器電壓異常預兆偵測功能的開發及專利申請。

自北海道至九州於全國展開分公司及營業所,並與以JR東日本為首的主要鐵路事業者建立長期交易關係。2026年3月期對JR東日本之銷售額為8,511百萬日圓(占銷售額比重33.1%)。訂單餘額(鐵路信號相關)達13,594百萬日圓,短期銷售可視性較高。

2026年3月期研究開發費用為1,002百萬日圓(其中鐵路信號相關為962百萬日圓)。持續創造多項新產品與新技術,包括無線式列車控制系統(地方線區用)之開發(於2026年6月開始現場試驗)、軸數計數器之現場試驗、使用GNSS之無線式平交道控制裝置開發完成,以及套裝繼電聯鎖裝置之首次簽約等。

ENVALITH 觀點

2026年3月期營收為25,695百萬日圓(較前期增加17.3%),營業利益為2,187百萬日圓(較前期增加89.8%),實現大幅增收增益。營收營業利益率由5.3%改善至8.5%,確認收益性正在回復。

鐵路業者因入境需求復甦而使設備投資趨於活躍,此外部因素成為助力,加上存貨減少(較前期減少523百萬日圓)帶來的成本效率改善亦有貢獻。

公司對2027年3月期的預測為營收25,700百萬日圓(與前期持平)、營業利益1,800百萬日圓(較前期減少17.7%)、經常利益1,900百萬日圓(較前期減少19.1%),呈現減益展望。市場預期將出現自2026年3月期高水準利益後的反彈回落,同時原材料・零部件供應面的波動風險(美國通商政策、中東局勢)亦被明確列為下行因素。

另一方面,本期淨利潤預估為1,900百萬日圓(較前期增加6.1%),呈增益預測,須留意業外損益結構的變化。

2026年3月期每股股利為35日圓(較前期15日圓大幅增加),配息率為31.0%,符合合併配息率30%以上的方針,實現了股東回饋的強化。2027年3月期預計每股股利為36日圓。

另一方面,營業現金流僅為918百萬日圓(主要原因為應收帳款增加2,861百萬日圓),與稅前淨利2,722百萬日圓之間存在較大落差。若應收帳款・合約資產持續增加,在評估現金創造能力時需加以留意。

成長策略

在PLAN2026最終年度,將「兼顧未來投資與數值目標達成」列為重點目標

正在開發能夠實現當地設備削減之地方線區用無線式列車控制系統,預計自2026年6月起開始進行現場試驗。透過應對省人化・省設備化需求,目標開拓新市場。

電子聯鎖裝置已取得本公司首次的國際標準IEC62279(軟體)SIL4認證。持續推動拓展海外市場銷售之基礎建設。

預計於2027年3月期推出列車偵測裝置(軸數計數器)以及小型版數位時限繼電器。透過因應省力化・省人化需求之新產品,力求收益來源多樣化。

以「至2026年度末將合併投資有價證券餘額縮減至合併淨資產之20%以下」為目標,推動出售政策性持股。將縮減所得資金運用於未來投資與股東回饋,力求改善ROE、提升股東價值。

透過推動設計・製造現場之DX,力求提升業務效率與降低成本。存貨方面,2026年3月期較前期減少523百萬日圓,合理化進展順利。將持續檢視並改善現行機制。

最新更新: 2026年7月19日